群鷹振翅破雨霧

——第七十三集團軍某旅錘煉低氣象條件下作戰(zhàn)能力見聞

■解放軍報記者 賴文湧 特約通訊員 石芝鵬

懸停起降。李士龍攝

“計時起飛！”3月11日，某機場上空雨霧彌漫，能見度較低。隨著塔臺指揮員一聲令下，第73集團軍某旅數(shù)十架戰(zhàn)機盤旋升空，按照既定訓(xùn)練計劃展開低氣象條件下跨晝夜飛行。

“天空下著小雨，霧氣持續(xù)加重，這顯然不是飛行的好天氣。”面對記者的疑慮，該旅領(lǐng)導(dǎo)介紹，駐地連續(xù)多日細雨蒙蒙，風(fēng)向多變，氣溫較低，導(dǎo)致飛行觀察距離受限，作業(yè)環(huán)境較差，給飛行訓(xùn)練帶來一定挑戰(zhàn)。他說：“打仗不分晝夜，敵人不挑天氣。越是險難條件，越要敢于練兵，做好隨時能戰(zhàn)的準備。”

該旅抓住低氣象契機，科學(xué)配置訓(xùn)練力量，詳細制訂多套空中應(yīng)急處置預(yù)案，瞄準短板弱項開展專攻精練，編隊飛行、野外場地起降、夜間儀表著陸等多個飛行課目訓(xùn)練相繼展開，全面錘煉飛行員在低氣象條件下的全天候作戰(zhàn)能力。

“注意保持隊形！”在某訓(xùn)練空域，長機機長孔祥輝穩(wěn)穩(wěn)踏住方向舵，精準操縱戰(zhàn)機與其他數(shù)架戰(zhàn)機密切協(xié)同，進行編隊飛行課目訓(xùn)練。

孔祥輝邊操縱戰(zhàn)機邊發(fā)出道道指令，編隊時而聚集，時而疏散，在空中進行多種隊形變換，像數(shù)把尖刀破開雨霧。

記者了解到，低氣象編隊飛行，能見度低，每架戰(zhàn)機都要保持規(guī)定的距離、間隔和高度差，需要飛行員操縱更加準確、配合更加精密、協(xié)同更加精細，對飛行技術(shù)與心理素質(zhì)是極大考驗。

細雨綿綿，霧氣彌漫，一架架直升機接連起落，時而仰角拉起，時而低空懸停，躍升、俯沖、攻擊，充滿濃濃“硝煙味”；指揮塔臺內(nèi)，指揮員不時發(fā)出口令進行指揮引導(dǎo)，領(lǐng)航參謀加強對空中飛行航跡和位置的實時監(jiān)控，氣象臺值班員時刻關(guān)注天氣變化趨勢……

入夜霧起，云層更低。記者翻開飛行計劃看到，夜間飛行主要突出空域飛行、儀表著陸飛行等基礎(chǔ)課目訓(xùn)練。

飛行指揮員林瓊說：“別看都是基礎(chǔ)課目，受暗夜、雨霧因素影響，飛行難度也不小。”

伴隨著一陣發(fā)動機轟鳴聲，飛行員周宇駕駛直升機騰空而起，趁著夜色直撲某目標空域。

隨著直升機高度上升，機艙內(nèi)越來越暗，僅剩下儀表盤發(fā)出的微弱冷光，周宇通過儀表設(shè)備來判定直升機的飛行姿態(tài)和位置，準確把握航速和航線，及時修正飛行姿態(tài)。

“可以著陸！”在某空域，航燈閃爍，飛行員姜鵬正進行儀表著陸課目訓(xùn)練。由于機艙內(nèi)視角受限，他收到指令后依靠經(jīng)驗和儀表數(shù)據(jù)變化判斷相對位置，有序完成緊握拉桿、調(diào)整油門、蹬方向舵等一系列動作，戰(zhàn)機平穩(wěn)著陸。

深夜，隨著最后一架直升機平穩(wěn)著陸，飛行訓(xùn)練結(jié)束。走下戰(zhàn)機，姜鵬臉上沒有絲毫倦意。他說：“惡劣天候?qū)︼w行員來說既是‘攔路虎’，更是‘磨刀石’，增加了飛行訓(xùn)練的‘含戰(zhàn)量’。”