近日，海軍艦載航空兵某部殲-15艦載戰(zhàn)斗機成功完成夜間空中伙伴加油，部隊全天候作戰(zhàn)能力和實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平得到實際檢驗和有效提升。

海軍殲-15艦載戰(zhàn)斗機夜間伙伴加油訓(xùn)練

　　空中加油被稱為“空中穿針引線”“厘米級飛行”，難度不言而喻，而在暗夜微光條件下進行空中加油更是驚險，很容易發(fā)生剮蹭甚至空中相撞，是世界各國公認的頂尖飛行課目。

　　“計時起飛。”晚上19時許，部隊完成白天加油訓(xùn)練后轉(zhuǎn)入夜訓(xùn)。隨著塔臺指揮員一聲令下，飛行員盧朝輝、徐愛平分別駕駛殲-15戰(zhàn)機率先升空，飛至某訓(xùn)練空域，準(zhǔn)備通過“伙伴加油”即同型戰(zhàn)機之間進行空中加受油的方式，挑戰(zhàn)這一實戰(zhàn)課目。

海軍殲-15艦載戰(zhàn)斗機夜間伙伴加油訓(xùn)練

　　在數(shù)千米高空，徐愛平駕駛加油機打開加油吊艙軟管開關(guān)，緩緩伸出軟管和錐套。盧朝輝打開夜間加油照明裝置，憑著微弱的燈光，判斷受油機與錐套的距離，找尋最佳對接時機。此時，兩架殲-15戰(zhàn)機之間的距離僅有10余米，整個加受油過程必須保證各個環(huán)節(jié)精確、精準(zhǔn)和精細，這對飛行員的操作技術(shù)、生理心理、協(xié)調(diào)配合等多方面能力提出極高要求。

　　“保持姿態(tài)。”“準(zhǔn)備對接。”“對接。”盧朝輝屏住呼吸，持續(xù)調(diào)整飛行姿態(tài)，瞄準(zhǔn)時機將探頭插入軟管成功實施對接，旋即準(zhǔn)確連成一體，步入“綠區(qū)”，開始空中加油。數(shù)分鐘后，加油結(jié)束，受油機脫離，加油機慢慢回收加油軟管，奔赴下一個空域，開啟新一輪訓(xùn)練。盧朝輝介紹說，他們完成此次加受油后專門歸納總結(jié)了大綱教范，以便于其他更多的飛行員進行夜間加受油訓(xùn)練。

　　現(xiàn)場組織的該部部隊長張葉介紹說，近年來，他們在攻克晝夜間著艦、晝間空中加油等一系列飛行技術(shù)難題后，再次向夜間空中加油這一高難課目發(fā)起了沖鋒。通過精心準(zhǔn)備、專攻精訓(xùn)、自主探索、攻堅克難，成功實施多批次、多架次的飛行訓(xùn)練，部隊全天候作戰(zhàn)能力得到有效錘煉。

（劉少偉 張付華）

（來源：央廣網(wǎng)）