“右轉、右轉，對向無人區(qū)！”

空軍航空兵某旅飛行員王建東

果斷操縱戰(zhàn)機

對準水田

猛地一拉座椅彈射手柄

跳下飛機

……

飛機升空1分多鐘后撞鳥

就在特情發(fā)生1分鐘前的12時15分，王建東正在按計劃駕機升空開展對抗空戰(zhàn)訓練，突然，兩個黑影迎面撞來，機腹處傳來巨大聲響。“座艙隨后起了一些煙霧，顯示紅色的告警，耳機里沖出來警告聲音。”王建東回憶，當時根據(jù)判斷飛機撞鳥了。

根據(jù)飛行參數(shù)繪制的模擬畫面顯示，這架飛機升空后，12時16分20秒在高度267米處遭遇鳥撞發(fā)動機故障。

37秒內(nèi)多次調整方向，規(guī)避居民區(qū)成功跳傘

撞鳥故障發(fā)生時，飛機下方是一片密集民居 ，飛行員王建東冷靜判斷飛機狀態(tài)，壓低飛機坡度后選擇立即返航。

然而在撞擊5秒后，飛機快速下墜，為避開人口密集區(qū)，王建東選擇再次調整方向。 “高度比較低，我只能邊右轉邊找相對比較空曠的地方。第一選擇是右前方的一個小山包，去那里撞地面居民區(qū)的概率是最小的。”

但此時機載顯示屏突然短暫黑屏，飛機由發(fā)動機供電轉換為機上緊急供電，這意味著發(fā)動機已完全停車，飛機徹底失去動力。此時飛機距離地面只有151米。

“高度在急速下降，感覺飛不到小山包了，右下方就是一大片居民區(qū)。左下方是一些挺密集的村莊。只有機頭左前下方一點兒的城鄉(xiāng)結合部，大概有幾塊水田。只能選擇那里。 ”

飛機仍在急速下降，王建東做出最后選擇，避開右側樓房、對準無人區(qū)，維持6秒飛機方向不變后，在離地高度75.9米處跳傘成功，3秒后，飛機墜毀。

專家：臨機處置已將地面?zhèn)档搅俗畹?/span>

“任何一個飛行員都不想放棄自己最忠實的伙伴，都不想放棄自己的飛機。”王建東回憶，到了最后時刻，他依然期待著有奇跡可以發(fā)生。“我推了推油門，仍是一點點恢復動力的跡象也沒有，那只能做出這種棄機跳傘的決定。”

專家綜合評估認為，王建東在37秒內(nèi)3次規(guī)避居民區(qū)，一系列冷靜準確的臨機處置將地面?zhèn)档阶畹停瑳]有造成人員傷亡。