2018年4月12日，在南海海域海上閱兵中，南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師官兵組成反潛巡邏作戰(zhàn)空中梯隊編隊以米秒不差的標準接受習主席檢閱。檢閱完畢后，習主席在講話中要求海軍將士們全面落實戰(zhàn)斗力標準，大抓實戰(zhàn)化軍事訓練，保持高度戒備狀態(tài)，時刻聽從黨和人民召喚，堅決捍衛(wèi)國家權益，努力為維護世界和地區(qū)和平穩(wěn)定作出新的更大的貢獻。

該師作為一支新型作戰(zhàn)力量，組建以來，四次接受習主席檢閱。關懷鼓舞軍心，囑托凝聚力量。官兵緊盯全新使命，以非常之舉加強人才建設，起步就瞄準實戰(zhàn)，對標戰(zhàn)場，加速鍛造新質作戰(zhàn)力量。

——編者

南海飛來年輕的“鷹”

張詩夢 高宏偉 趙怡然 李樹文

已是晚上8點，記者在外場的一幢小樓里見到南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某師代理師長陳剛。采訪還不到半個小時，窗外轟隆隆的起落聲先后響起六七次。

“這是我們的日常訓練的一部分。”陳剛介紹說。

“日常”二字從陳剛嘴中說出來輕松平常,卻濃縮著這支新銳之師為勝戰(zhàn)而飛的奮斗歷程。

在改革強軍的闊步征程中,一支偵天探海、狩獵海天的信息化特種力量應運而生。

風雨兼程，砥礪鐵翼。如今,該師已實現(xiàn)多個首次，打破多項紀錄，在預警偵察、反潛探測等多個領域取得突破。

（一）

在南部戰(zhàn)區(qū)航空兵某團的會議室內，一張占滿半個墻壁的年度飛行訓練計劃格外搶眼。在這個表格上，個人年度總飛行時間、單飛時間、夜航單飛時間等多項考核指標羅列開來，每個飛行員的具體數(shù)據(jù)用紅色馬克筆標得清清楚楚。

記者還看到，表格中幾個有20多年轟炸機飛行經(jīng)驗的“老飛”，他們的某些訓練數(shù)據(jù)甚至比新飛行員的還要高。

“‘老飛’如‘雛鷹’般重新練翅，只為加速新質戰(zhàn)斗力生成。”陳剛告訴記者，2017年組建之初，該師能戰(zhàn)機組較少，在完成戰(zhàn)備任務的同時，連帶教的時間都不能保證，他們經(jīng)常面臨無人可用的局面。

任務重、人才缺、無經(jīng)驗，面對如此困境，師黨委當起了“創(chuàng)業(yè)者”，開辟出一條用人新路——從轟炸機部隊遴選一批飛行員改裝特種機。雖然轟炸機和特種機在發(fā)動機、輪距等方面有些差別，但是挑選飛行時長在2000小時左右甚至更長的成熟飛行員，可以更快適應新機型，一些曾經(jīng)擔任過教員的飛行員有帶教經(jīng)驗，可以更及時發(fā)現(xiàn)飛行員需要調整的問題。

但面對新機型、新裝備，70后“老飛”王自成坦言：“記憶力下降，更要抓緊吃飯、睡前等零碎時間，督促自己。”很快，“老飛”們就順利完成特種機改裝任務。

從零開始的刻苦耕耘，慢慢結出豐碩的果實：組建不到一個月就擔負戰(zhàn)備值班任務，首次參加海軍聲吶比武勇奪冠軍……

2018年4月12日，南海海域閱兵場，陳剛和戰(zhàn)友駕駛3架戰(zhàn)機，組成反潛巡邏作戰(zhàn)空中梯隊，從受閱艦艇編隊上方凌空飛過。陳剛駕駛長機起飛后，發(fā)現(xiàn)空中低云較多，嚴重影響后續(xù)編隊飛行和現(xiàn)場實際受閱情況，他立即將情況報告給空中指揮所，臨時改變飛行高度，最終飛行圓滿成功。

有人問陳剛，為什么飛行員會那么在意“首飛”？陳剛說，對于新裝備，飛行經(jīng)驗豐富的老飛行員自己飛過后，可以給新飛行員一些建議，讓他們少走彎路，少遇到危險，這是老飛行員的責任和榮譽。老飛們深知，只有這個新生隊伍整體戰(zhàn)斗力生成，才能將我國反潛事業(yè)推向世界前列。