今天，國內(nèi)首款軍轉(zhuǎn)民教練機(jī)及首支由民用款初教6組成的紅星飛行表演隊(duì)亮相南昌飛行大會(huì)，并進(jìn)行了首場精彩飛行表演。

紅星飛行表演隊(duì)來頭不小，他們主要由空軍航空大學(xué)“天之翼”等飛行表演隊(duì)的退役飛行教官組成，有著精湛的飛行技術(shù)和高超的飛行表演水平。

初教6與教10(L15)飛機(jī)進(jìn)行飛行表演（攝影：岳書華）

他們颯爽的英姿，精湛的表演不僅為我們呈現(xiàn)出一場視覺盛宴，也將為航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)展、實(shí)現(xiàn)江西航空強(qiáng)省戰(zhàn)略起到重要支撐和推動(dòng)作用。

從初教6獲批TC/PC證進(jìn)入民用領(lǐng)域，到民間飛行表演隊(duì)的組建，“小六”的民用之路越走越順，當(dāng)年說攢錢要買初教6的朋友們，你們的夢(mèng)想馬上就可以實(shí)現(xiàn)嘍！

不過要告訴大家的是，相較于原來的機(jī)型，民用款初教6做了一定程度的改進(jìn)。“古典款”換裝了后艙精密高度表，既可顯示高度也可以給空管應(yīng)答機(jī)輸出高度信號(hào)。“現(xiàn)代款”優(yōu)化了機(jī)體結(jié)構(gòu)，改善了座艙環(huán)境，包括換裝新型座椅，增加內(nèi)飾等方面。

寶刀不老傳奇永續(xù)

初教6進(jìn)入民用航空市場，開啟了這款老機(jī)型的“第二春”，從1958年設(shè)計(jì)制造，到2019年進(jìn)入民用領(lǐng)域接受市場檢驗(yàn)，這款服役60多年的機(jī)型從未讓人失望過。

1958.8,初教6首飛成功

1958年8月27日，初教6原型機(jī)由試飛員駕駛，成功飛上藍(lán)天，從開始詳細(xì)設(shè)計(jì)到飛機(jī)首次升空，僅用了72天。

1962.1,正式定型投入生產(chǎn)

1962年1月5日，國務(wù)院軍工產(chǎn)品審定委員會(huì)批準(zhǔn)初教6飛機(jī)定型，投入批生產(chǎn)。

1979.12,榮獲國家金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)?/p>

1979年12月20日，國務(wù)院國防工辦、國家經(jīng)委在北京召開軍工優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品授獎(jiǎng)大會(huì)，初教6是目前國產(chǎn)飛機(jī)唯一獲此殊榮的飛機(jī)。

2019.2,獲批TC/PC證

2019年2月28日，初教6飛機(jī)TC/PC頒發(fā)活動(dòng)在南昌瑤湖機(jī)場舉行。這是我國第一個(gè)進(jìn)行軍轉(zhuǎn)民的飛機(jī)型號(hào)，標(biāo)志著初教6飛機(jī)正式進(jìn)入國內(nèi)民用航空市場。

2020.10,民用初教6試制成功

2020年10月，民用款初教6試飛成功，民用初教6分為“古典款”和“現(xiàn)代款”，均在原機(jī)上做了不同程度的改進(jìn)。

2020.10,首支民用初教6飛行表演隊(duì)亮相

2020年10月31日，首支由民用款初教6組成的紅星飛行表演隊(duì)亮相南昌飛行大會(huì)。

從新中國第一架自主研制的飛機(jī)型號(hào)，到國內(nèi)第一個(gè)“軍轉(zhuǎn)民”飛機(jī)，從國內(nèi)航校飛行員初級(jí)訓(xùn)練的唯一機(jī)型，到組建國內(nèi)首個(gè)民用初教6飛行表演隊(duì)，初教6在60余年的發(fā)展歷程中創(chuàng)造了太多的奇跡。

隨著國民消費(fèi)需求不斷升級(jí)，通用航空不斷發(fā)展，在可預(yù)見的將來，這位“老兵”還將飛行在祖國的天空上，為中國的通航事業(yè)繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，為更多的青少年播撒航空種子、傳播航空文化。

（來源：環(huán)球網(wǎng) 馬奔超）