近段時間，海軍航空大學飛行學員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機，在遼寧艦成功實施阻攔著艦的照片，在網絡新媒體上刷屏了。據了解，這批艦載戰(zhàn)斗機飛行員平均年齡20多歲，是海軍首批從高中招收的飛行學員中直接培養(yǎng)出來的。這標志著，我軍新一代艦載戰(zhàn)斗機飛行員選拔培養(yǎng)模式，從以前的由成熟的三代機飛行員改裝，變?yōu)橹苯訌娘w行學院畢業(yè)學員中選拔的“生長模式”。那么，選拔培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員的“生長模式”有哪些優(yōu)勢？這種人才培養(yǎng)模式的成功探索，對我軍航母體系作戰(zhàn)能力建設有什么重要意義？就相關話題，我們聽聽軍事觀察員曹衛(wèi)東的解讀。
資料圖：11月上旬，海軍航空大學一名飛行學員駕駛殲-15艦載戰(zhàn)斗機在遼寧艦成功實施阻攔著艦。（楊皓 攝）
主持人：曹老師，海軍首批“生長模式”艦載戰(zhàn)斗機飛行員，順利完成航母著艦資質認證的消息，為什么會引發(fā)人們如此的關注？
曹衛(wèi)東：艦載戰(zhàn)斗機飛行員的數量、作戰(zhàn)能力和水平，直接關系著航母的戰(zhàn)斗力?，F在，我國海軍已經有了兩艘航空母艦，需要更多的艦載戰(zhàn)斗機飛行員。眾所周知，培養(yǎng)一名飛行員，特別是培養(yǎng)戰(zhàn)斗機飛行員，非常不容易；培養(yǎng)在航空母艦上執(zhí)行起降作戰(zhàn)任務的飛行員，更是難上加難。如今，我們已能通過“生長模式”培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員了，必然會引起廣泛關注。大家都希望，能有更多的艦載戰(zhàn)斗機飛行員加入到我們海軍隊伍中，使我們的航母編隊的作戰(zhàn)能力進一步提升。
資料圖：海軍航空大學飛行學員朱彤成功著艦后，向艦面官兵揮手致意。（楊皓 攝）
主持人：艦載戰(zhàn)斗機部隊，經常被稱為航母戰(zhàn)斗力的“拳頭”和“刀刃”，艦載戰(zhàn)斗機飛行員常被譽為“刀尖上的舞者”。駕機著艦就好比在高速運動中穿針引線，著艦的時候，時速數百公里的飛機，必須精確地降落在航母甲板的阻攔索之間，有效著陸寬度還不到陸地跑道的一半，其難度和操縱技術，遠遠超過駕駛一般的飛機。所以，對艦載戰(zhàn)斗機飛行員的本領要求，其實是非?？量痰?。
曹衛(wèi)東：是的，為什么叫“刀尖上的舞者”呢？因為弄不好就要機毀人亡。世界各國的海軍航空兵，特別是艦載航空兵的著艦起飛，失誤的概率是非常高的，其危險系數要比陸地上大得多。我國第一個在航母上進行著艦的試飛員叫戴明盟，他當時是海軍航空兵某“海空雄鷹團”的大隊長。戴明盟在著艦飛行以前是飛三代機的，如蘇-27，還有殲-11B、殲-10等。后來，當我們有了航空母艦，卻沒有飛艦載戰(zhàn)斗機的飛行員時，我軍就從空軍試飛的飛行員里面好中選優(yōu)，再從海軍航空兵的飛行員里面好中選優(yōu)。戴明盟就是從我們眾多的飛行員中，優(yōu)選出來的尖子飛行員。我們管這種方式叫做“改裝”。什么是“改裝”?就是改換裝備：過去，他飛的是陸基的飛機；現在，飛殲-15“飛鯊”這樣的艦載機了。
資料圖：試飛階段的戴明盟
主持人：曹老師，這次完成航母著艦資質認證的艦載戰(zhàn)斗機飛行學員，平均年齡只有20多歲，都是由海軍從高中招收的飛行學員中直接培養(yǎng)而來的。這種人才培養(yǎng)的“生長模式”，和以前的“改裝模式”相比，有什么不同呢？
曹衛(wèi)東：“改裝”和“生長”，兩種培養(yǎng)模式的差異是巨大的。我們過去的“改裝模式”，是一種應急的模式，只能培養(yǎng)少量的艦載機飛行員。而采用“生長模式”之后，就有了一個很大的變化：從高中生里面選拔飛行員，選拔的范圍、人數就大大增加了?，F在，我們能以“生長模式”培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員，這表明，我們已有了配套的訓練大綱，可以快速、大量地培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員，再也不用擔心艦載戰(zhàn)斗機部隊人員青黃不接、后繼無人了。艦載戰(zhàn)斗機飛行員的培養(yǎng)，從單一的“改裝模式”，向“改裝”和“生長”雙模式并行培養(yǎng)轉變，對于形成航空母艦的戰(zhàn)斗力，對于我軍的遠海作戰(zhàn)能力、爭奪制空權的能力等，都會有大幅度的提升。
資料圖：俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航空母艦
主持人：對于一些老牌航母大國，比如說美國和俄羅斯來講，他們是怎樣培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機飛行員的呢？
曹衛(wèi)東：美俄兩國由于國情不同，培訓艦載戰(zhàn)斗機飛行員的方式也不一樣。比如美國，它從二戰(zhàn)的時候，就開始使用航空母艦，航母的數量一直是最多的，而且先進程度也是最高的。美國一艘航空母艦，像“尼米茲”級的，滿載排水量達到十萬噸；艦上飛行聯隊有近百架飛機，光戰(zhàn)斗機就有六七十架。僅一艘航空母艦，就需要六七十架飛機的戰(zhàn)斗機飛行員，美國海軍十一個航母編隊，要有成千的艦載戰(zhàn)斗機飛行員，才能夠完成正常的值班任務。所以，美國海軍一直采用的就是“生長模式”。上世紀九十年代初，蘇聯解體，俄羅斯繼承了它的軍事力量。目前俄羅斯只有一艘航空母艦——“庫茲涅佐夫”號。而且，這艘航空母艦經常出故障，要么維修，要么損壞了。所以，俄羅斯需要的艦載戰(zhàn)斗機飛行員數量不是很多，它現在采用的就是“改裝模式”。
資料圖：美國“尼米茲號”航空母艦
主持人：目前來看，我國新一代艦載戰(zhàn)斗機飛行員選拔培養(yǎng)模式，從由成熟的三代機飛行員改裝，變?yōu)橹苯訌娘w行學院畢業(yè)學員中選拔，這是海軍探索檢驗艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長培養(yǎng)路徑的一次成功嘗試，標志著“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行培養(yǎng)路徑全面走開。曹老師，既然“生長模式”有很多優(yōu)點，我們?yōu)槭裁催€要保留“改裝模式”呢？
曹衛(wèi)東：為什么還不能夠簡單地停止“改裝模式”呢？畢竟，我國現在已經有兩艘航空母艦了，要盡快形成較強的戰(zhàn)斗力，還不能完全依靠“生長模式”的這些飛行員。這是因為，要完成許多高難的空中實戰(zhàn)課目，只有達到二級飛行員、一級飛行員、特級飛行員的標準，才可能勝任。因此，我們還需要從那些已經飛過三代機的飛行員里面，好中選優(yōu)，選出一部分艦載戰(zhàn)斗機的飛行員，才能夠盡快地使我們的航母形成戰(zhàn)斗力，“改裝模式”起碼可以解決目前急需的問題。
資料圖：中國航空母艦“山東艦”
主持人：海軍首批“生長模式”培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機飛行員通過航母資質認證，實現了單批認證人數最多、平均年齡最小、訓練時間最少、認證周期最短的歷史性突破。可想而知，實現這些歷史性的突破要付出多么艱辛的努力。
曹衛(wèi)東：首先，存在一個敢不敢這樣做的問題。現在，從高中生里面直接培養(yǎng)艦載戰(zhàn)斗機的飛行員，這個過程能不能夠行得通，敢不敢走這條路，這是要下很大決心的。另一方面，訓練方法是否成熟，能否達到預期的目標，這都要考慮。這些學員過去都沒有上過戰(zhàn)斗機，他們的心理素質行不行，身體條件行不行，能力勝任不勝任，等等。這都需要采用大量先進的、科學的訓練方法，大膽地使用和鍛煉這些年輕的飛行學員才可以。
資料圖：國產殲-15艦載機成功完成航母起降訓練
主持人：“生長模式”可以源源不斷地培養(yǎng)航母艦載戰(zhàn)斗機飛行員，那這種人才培養(yǎng)方式，是否能為我軍特殊人才培養(yǎng)帶來一些啟示？
曹衛(wèi)東：這些艦載機飛行學員是從高中生里選拔出來的，年齡非常小。他們不像其他的飛行員，大多已經在部隊飛了很長時間，年齡相對較大，在艦上飛行的時間可能會比較短。這些通過“生長模式”培養(yǎng)的學員，才二十幾歲，距離一般戰(zhàn)斗機飛行員的退役年齡，還有將近三十年的時間，可塑造的空間非常大。我個人感覺，從高中生里直接選拔艦載戰(zhàn)斗機飛行員的培養(yǎng)方式，也為我軍其它一些行業(yè)或者項目的特殊人才培養(yǎng)，探索出了一條值得借鑒的成功路子。
資料圖：殲-15艦載戰(zhàn)斗機飛行員起飛前準備。（解放軍報記者張雷 攝）
主持人：艦載戰(zhàn)斗機飛行員都是大家心目中的“飛鯊勇士”，很多年輕人也都有逐夢海天的愿望。如果一名高中生想成為一名“生長模式”培養(yǎng)的艦載戰(zhàn)斗機飛行學員，需要具備什么樣的素質？
曹衛(wèi)東：除了過硬的政治條件、身體條件外，還要具有較好的文化水平。對于飛行員來說，在文化水平方面有一個好的基礎，在學習飛行的過程中，對技術的掌握就會比較快，對教練的講解領悟得就會比較深；同時，還要具有較強的心理素質。從艦上起飛以后敢不敢飛，危險動作敢不敢做，不僅僅是考驗飛行員的勇氣，還檢驗著他的技能。此外，身體條件必須要好。比如有的高中生戴著眼鏡，視力不達標，也會被淘汰。所以，青年學生如果也想做一名“飛鯊勇士”，就一定要具備政治、文化、身體、心理等方方面面的素質能力。當然，我也相信，在不久的將來，一定會有更多的有志青年加入到艦載機部隊，成為一名光榮的艦載戰(zhàn)斗機飛行員，駕駛著“飛鯊”搏擊海天、勇闖大洋、走向世界！
（記者 胡鋮鋮）
（來源：央廣網）
