隆冬時節(jié)，寒氣逼人，沙場礪兵忙。

　　1月下旬，渤海灣畔某機場薄霧籠罩，能見度較低，海軍航空大學(xué)某團按計劃組織低空飛行訓(xùn)練。

　　低氣象條件能否組織低空飛行？面對筆者的疑慮，該團團長介紹，必須向各種頑癥痼疾開刀，徹底摒棄“危不施訓(xùn)、險不練兵”的錯誤思想，才能切實推動戰(zhàn)斗力提升。

　　“計時起飛！”隨著塔臺指揮員一聲令下，飛行教官耿維謙與學(xué)員徐岳率先駕駛戰(zhàn)機升空，穿云破霧，翱翔于海天之間。

　　“保持戰(zhàn)術(shù)編隊！”收到口令后，學(xué)員徐岳立即駕駛戰(zhàn)機后移并接近戰(zhàn)斗翼隊形，形成攻擊編隊。

　　筆者了解到，海上低空飛行，參照物極少，注意力稍不集中，就會危及飛行安全。為確保飛行訓(xùn)練安全順利，該團充分考慮參訓(xùn)人員思想、技術(shù)、身體等狀態(tài)，認(rèn)真研判技術(shù)難點和風(fēng)險點，科學(xué)制訂空中應(yīng)急處置預(yù)案，扎實開展飛行安全風(fēng)險評估等工作，將地面工作做實做牢。

　　9時許，飛行學(xué)員孫倫目視觀察，發(fā)現(xiàn)海上不明物體，在與僚機進(jìn)行溝通后，按照預(yù)定方案接近海上“目標(biāo)”。　

　　“推油門、俯沖、攻擊……”一連串動作連續(xù)實施，將“目標(biāo)”成功拿下，讓在場的指揮官目瞪口呆。

　　“轉(zhuǎn)入低空山谷飛行！”海上低空飛行完成后，新一輪的戰(zhàn)斗再次打響，飛行學(xué)員梁夏天率先抵達(dá)指定空域。

　　山脈連綿起伏，山峰銀裝素裹。戰(zhàn)機猶如一把鋒利的刀刃在山谷中穿梭，時隱時現(xiàn),飛行學(xué)員仿佛一伸手就可以觸摸到山體。

　　“山谷飛行時，天氣、能見度、背景、地形等復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境極大地增加了飛行難度，對飛行學(xué)員提出了更高的要求。”飛行指揮官告訴筆者。

　　空中戰(zhàn)斗持續(xù)進(jìn)行，地面指揮井然有序。塔臺顯示屏上，飛行航跡、空中態(tài)勢實時顯示，飛行員和指揮員不時通過電臺交流最新的飛行動態(tài)，各值班人員嚴(yán)密監(jiān)視戰(zhàn)機動態(tài)，一條條準(zhǔn)確指令迅疾發(fā)送。

　　低空山谷飛行數(shù)十公里后，“敵情”再次傳來！飛行學(xué)員梁夏天遭到“敵”雷達(dá)搜索。他迅速做出反應(yīng)，降低飛行高度，并利用周圍山谷進(jìn)行掩護(hù)。隨后，在與后艙密切協(xié)同、精準(zhǔn)操作下，按照預(yù)定時刻向“目標(biāo)”接近，“目標(biāo)”被精確命中。

　　完成低空山谷飛行后，飛行學(xué)員們面臨最后一道關(guān)卡——“著艦”訓(xùn)練。

　　“點點高，稍左……”在“著艦指揮官”的指揮下，飛行學(xué)員們逐次修正，將戰(zhàn)機精準(zhǔn)地降落在“著艦”區(qū)。

　　走下戰(zhàn)機，他們便一頭扎進(jìn)講評室，馬不停蹄總結(jié)梳理飛行中出現(xiàn)的情況問題，并接受教官充滿“火藥味”的講評。盡管身體已經(jīng)十分疲憊，但他們的臉上都洋溢著笑容。

　　不一會兒，機場上空再次響起震耳欲聾的轟鳴聲。各類保障車輛絡(luò)繹不絕；機務(wù)人員各司其職；飛行教官和飛行學(xué)員穿戴好裝具來到飛機前……一場新的實戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練正在進(jìn)行。

　?。邘?姜濤 王化祿 李建文 梁成）

（來源：央視網(wǎng)）