川藏線東起四川成都西至西藏拉薩，
由于道路極其險峻，
對每一名汽車兵來說，
在這條公路上行駛，
意味著全程都充滿驚險刺激，
和不可預(yù)知的挑戰(zhàn)……
西藏軍區(qū)川藏兵站部汽車某旅
正在執(zhí)行的駕駛?cè)蝿?wù)，
是從高原駐訓(xùn)場出發(fā)，
沿著川藏北線返回四川甘孜。
讓人眼前一亮的是，
車隊中有汽車女兵的身影，
她們與男汽車兵共同執(zhí)行這次任務(wù)。
川藏線有南線和北線之分，
與南線需要不斷翻山越嶺不同，
川藏北線的特點
是一路都地處高海拔，
更加驚險刺激。
沿途公路大多修建在
陡坡和懸崖地帶，
汽車兵不僅要駕駛車輛
翻越多座海拔4000米以上的高山，
處理上百個不規(guī)則的回頭彎，
還要經(jīng)常直面雪崩、塌方、泥石流
等自然災(zāi)害頻發(fā)的路段。
眼前的回頭彎變得越來越急，
車輛幾乎相當(dāng)于掉頭行駛，
還要時不時面對彎道會車，
很容易發(fā)生擦剮、沖下懸崖，
這時候道路中間的車道分割線
就成了汽車兵的生命線。
彎道行車如何防壓線？
隊長梁娜告訴你，
過回頭彎時，
打方向盤的時機(jī)不能過早，
并且要不斷進(jìn)行修正。
川藏北線危險系數(shù)最高的路段，
是深處峽谷而得名的一線天。
這里因為地質(zhì)條件非常復(fù)雜，
穿越了多個斷裂帶，
隨處可見的泥石流和塌方區(qū)
以及無法預(yù)料的落石，
給汽車女兵帶來了極大考驗。
一線天山體高、道路窄，
行駛的車輛
幾乎要貼著一側(cè)的崖壁前進(jìn)。
在順利通過一線天后，
車隊已經(jīng)不間斷行進(jìn)了9個多小時。
眼前開闊平坦的道路
在視覺上更容易讓人犯困，
這也成了汽車女兵要克服的難題。
在這條艱險的道路上，
無數(shù)的汽車兵用勇敢與智慧，
一次又一次征服了川藏線，
這注定會成為他們軍旅生涯中
最難忘的記憶。
風(fēng)雨無阻，使命必達(dá)，
汽車女兵的身影就是川藏線上
那一道最亮麗的風(fēng)景！
（來源：中國軍視網(wǎng)）
