島內(nèi)群眾騎起來，島外游客騎進來，賽事景區(qū)串起來，騎游產(chǎn)品賣起來

環(huán)島賽 騎著騎著就火了

本報記者 鄭 軼

《 人民日報 》（ 2018年10月29日 23 版）

在海南，位于昌江的保梅嶺相對而言名氣不算大，但隨著一項賽事的拓展，這個自然保護區(qū)變成眾人矚目的焦點——第十三屆環(huán)海南島國際公路自行車賽（以下簡稱環(huán)島賽）首次設置山頂沖刺賽段，保梅嶺的險峻風光通過電視鏡頭傳遍世界。

最美的風景在路上，只有親身騎行，才能感受這種滋味。環(huán)島賽創(chuàng)辦13年，逐漸成長為國內(nèi)自行車賽事的“領騎者”。這條賽道，讓職業(yè)車手和民間愛好者沉醉其中。“10月海南見！”成了自行車圈熱門的邀約。

186個國家和地區(qū)同步觀賽

本屆環(huán)島賽于10月23日鳴槍發(fā)車，共9個賽段，將于31日落幕。儋州首次“擔綱”起終點城市，別具特色的嘉年華活動、上萬名群眾沿途助威、各部門的鼎力配合，這一賽事在當?shù)鼗鹆恕?ldquo;如今，承辦環(huán)島賽是‘香餑餑’，很多市縣積極性都很高。”海南省旅游和文化廣電體育廳副廳長高元義說。

海南最初創(chuàng)辦環(huán)島賽，源自其得天獨厚的自然條件與戶外運動的高度契合。借助資源優(yōu)勢辦賽，參賽者和觀眾有滿意體驗，賽事定位符合國際旅游島建設需要，海南島國際公路自行車賽從一開始就受到各方歡迎。

搭建公里提示拱門、賽段點對點不設轉(zhuǎn)場、境內(nèi)+境外全程直播……從2009年升格為亞洲頂級的2.HC級賽事后，環(huán)島賽的參賽陣容、競技水平、賽事組織越發(fā)顯現(xiàn)“國際范兒”。今年，環(huán)島賽在186個國家和地區(qū)轉(zhuǎn)播比賽實況，超過6億家庭用戶可實時關(guān)注比賽，覆蓋面再創(chuàng)新高。

此次參賽的20支職業(yè)車隊中，包括4支環(huán)意大利賽外卡車隊。環(huán)島賽精心的賽道設計，讓這些見慣大場面的外國車手交口稱贊。萬泉河、吊羅山、清水灣、五指山大峽谷、呀諾達熱帶雨林……一路騎行，既充滿高難度的競技之美，也盡攬沿途17個市縣的旖旎風光。

好口碑聚起高人氣，辦賽越來越成熟，環(huán)島賽追求突破的腳步仍在繼續(xù)。據(jù)主辦方負責人透露，環(huán)島賽未來計劃走出海南島，“此前，我們一直在島內(nèi)突破，包括路線的難度、電視轉(zhuǎn)播的能力、起終點的轉(zhuǎn)換等，未來希望打破‘島’的概念，將環(huán)島賽辦成優(yōu)質(zhì)賽事平臺。”

賽事與專業(yè)公司同步成長

辦一個公路自行車賽有多難？環(huán)島賽近1500公里賽程，每天光搭建器材就需要一兩百人。交通、安保、醫(yī)療……牽涉部門、協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)、保障服務需要精心設計，一環(huán)套一環(huán)。環(huán)島賽早年由政府包辦過，幾屆之后發(fā)現(xiàn)流暢運轉(zhuǎn)的要訣是：讓專業(yè)的人干專業(yè)的事。

2013年，海南環(huán)島國際公路自行車賽有限公司成立，總經(jīng)理陳曉華帶領團隊全職辦賽。有了精細化分工、流程化運作，環(huán)島賽找到了辦賽感覺和發(fā)力方向。小到車隊保姆車頂架上的備用車數(shù)量、補給區(qū)設置垃圾處理區(qū)等細節(jié)，都與國際頂級賽事對標。

賽事品質(zhì)的提升，依賴于賽事組織者專業(yè)的態(tài)度、執(zhí)行能力和運行機制。陳曉華坦言，品牌賽事無法速成，一些辦賽者忽略的“小事”，可能直接影響參與者的感受。肯下功夫精雕細琢，每一環(huán)節(jié)接軌國際，成了環(huán)島賽堅守的原則。據(jù)了解，每屆環(huán)島賽籌辦要打出一年的提前量。

“環(huán)島賽的目標是瞄準環(huán)法等百年賽事。這一過程中，專業(yè)公司與賽事同步成長。”在高元義看來，環(huán)島賽的運作也為其他賽事提供了可以借鑒的經(jīng)驗，海南未來將朝著“一縣市一賽事品牌，一賽事一專業(yè)公司”的目標邁進。

僅依靠環(huán)島賽一個項目，專業(yè)公司目前還很難盈利，但可以逐步打造出市場運營鏈條，為以后實現(xiàn)盈利創(chuàng)造可能。去年年底，環(huán)島賽被評為“國家體育產(chǎn)業(yè)示范項目”，其辦賽公司也在嘗試向國內(nèi)其他自行車賽事輸出管理和服務。陳曉華說：“環(huán)島賽已與國際自盟探討深度合作，為海南引進更多高水平賽事。”

“體育+旅游”業(yè)態(tài)同步發(fā)展

在榮譽騎行簽到處，有一個“草帽四人組”。該組的4名志愿者都來自河南洛陽，因喜愛騎行而結(jié)緣，他們說，“環(huán)海南島是車友最期待的路線，來一趟不虛此行！”在環(huán)島賽的拉動下，海南幾乎每個市縣都成立了自行車協(xié)會和俱樂部，活躍的騎行愛好者總計超過20萬人，專程到海南體驗的外地車友人數(shù)更是連年遞增。

“島內(nèi)群眾騎起來，島外游客騎進來，賽事景區(qū)串起來，騎游產(chǎn)品賣起來” ——環(huán)島賽將辦賽熱度轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)熱度，輻射效應遠遠超過賽時。高元義算了一筆賬：如果算上旅游、餐飲、住宿等經(jīng)濟收益，以及城市美譽度、營商環(huán)境等隱性價值，環(huán)島賽得到的回報不僅劃算，更惠及當?shù)匕傩铡?/p>

目前中國承辦的國際自盟賽事已有十幾場，各級各類自行車賽事活動每年多達幾千場。中國自行車運動協(xié)會秘書長王建國認為，“環(huán)島賽能夠脫穎而出，正在于因地制宜辦賽，找準了定位和特色。”在海南，戶外條件優(yōu)越，體育場館建設相對薄弱，選擇自行車運動作為突破口，高端賽事與全民健身彼此借力，最終打造出海南體育的“金字招牌”。

根據(jù)世界旅游組織數(shù)據(jù)顯示，預計到2020年全球體育旅游產(chǎn)業(yè)將達到4127億美元的規(guī)模，亞太地區(qū)將是強力增長點。環(huán)島賽、海帆賽等具有影響力的自主品牌賽事，正努力打通海南體育、旅游、文化等領域形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。將騎行開發(fā)為一種新的旅游業(yè)態(tài)，環(huán)島賽也就挖掘出一座“富礦”。

騎著騎著就火了，中國自行車運動迎來了好光景。賽道上，140名職業(yè)車手你追我趕，為本屆環(huán)島賽總冠軍而拼搏。賽道外，騎游文化節(jié)和業(yè)余自行車聯(lián)賽將持續(xù)到年底，數(shù)萬名民間愛好者在更廣闊天地享受運動的樂趣。“國際環(huán)島賽，擁抱新夢想！”13歲的環(huán)島賽響亮地喊出自己的口號。