北京時(shí)間18日晚，F(xiàn)1伊莫拉站正賽落下帷幕。最終，紅牛車手維斯塔潘以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)獲得冠軍，拿到了個(gè)人本賽季首座分站賽冠軍。比賽中出現(xiàn)失誤、一度跌至中游的漢密爾頓，最終收獲亞軍。邁凱倫車隊(duì)諾里斯獲得第三，職業(yè)生涯第二次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。

F1伊莫拉站最終排名。

　　在前一天進(jìn)行的排位賽中，漢密爾頓做出1:14.411的成績，奪得個(gè)人賽季首個(gè)桿位，紅牛車隊(duì)的佩雷茲和維斯塔潘分列二三位，佩雷茲以0.035之差錯(cuò)失桿位，這也是他生涯首次頭排發(fā)車。

　　正賽開始后，漢密爾頓的賽車受到兩輛紅牛賽車的夾擊，維斯塔潘在過彎時(shí)與漢密爾頓發(fā)生碰撞，導(dǎo)致漢密爾頓賽車前鼻翼受損。維斯塔潘最終在發(fā)車階段搶到頭名！

　　第1圈，拉提菲在駕駛中不慎與身旁的馬澤平發(fā)生碰撞，車輛撞上護(hù)墻嚴(yán)重受損，賽會(huì)出動(dòng)安全車。佩雷茲在安全車情況下，賽車滑出賽道，丟掉兩個(gè)位置，還好車輛沒有受損。但由于在安全車下超越兩輛賽車，佩雷茲受到賽會(huì)10秒罰時(shí)。

　　第31圈，賽道上事故頻出。先是漢密爾頓在套圈時(shí)不慎滑出賽道，陷入緩沖區(qū)，好在賽車并未受損，他將賽車倒回到賽道上后，排名已經(jīng)滑落到第9位。

　　隨后，拉塞爾與博塔斯之間也發(fā)生嚴(yán)重事故！拉塞爾在嘗試超越博塔斯時(shí)，兩輛賽車在發(fā)生碰撞后雙雙滑出賽道。車輛嚴(yán)重受損，大量的碎片散落在賽道上，安全車出動(dòng)，隨后賽會(huì)出動(dòng)了紅旗。

　　第34圈，比賽重新恢復(fù)，軟胎起步的諾里斯迅速超越了勒克萊爾上到第二位。同時(shí)，處于中游的漢密爾頓不斷超越身前的車輛，逐漸迫近前方集團(tuán)。諾里斯、勒克萊爾、塞恩斯以及漢密爾頓對(duì)第二名展開了爭(zhēng)奪。

　　第50圈和第55圈，漢密爾頓先后超越塞恩斯和勒克萊爾兩臺(tái)法拉利賽車，回到領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置，并迅速追近至身前諾里斯的DRS區(qū)域。

　　第60圈，漢密爾頓強(qiáng)勢(shì)超越諾里斯，回到第二名的位置，不過此時(shí)他與領(lǐng)跑的維斯塔潘之間的時(shí)間差已經(jīng)超過20秒。

　　最終，維斯塔潘順利以第一名沖線，奪得本賽季首個(gè)分站冠軍，漢密爾頓收獲亞軍，諾里斯第三登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。兩位法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯分列第四和第五；第六到第十分別是：里卡多、斯托爾、加斯利、萊科寧、奧康。

來源:中國新聞網(wǎng)