
7月19日,臺灣游覽車起火事故現(xiàn)場。新華社發(fā)
曾經(jīng)紅紅火火的陸客赴臺游,大有漸成明日黃花之勢。臺灣旅游業(yè)界估計(jì),陸客團(tuán)人數(shù)在七八月會持續(xù)遇冷縮減,應(yīng)驗(yàn)“七零八落”之說。去年有418萬陸客赴臺,估計(jì)今年總?cè)藬?shù)會減少60萬到80萬人。成了驚弓之鳥的當(dāng)?shù)貥I(yè)者,一度彼此求證大陸7月20日起將全面封殺陸客赴臺的流言。屋漏偏逢連夜雨,來自大陸遼寧的觀光團(tuán)7月19日在臺灣桃園機(jī)場附近的高速公路驚傳火燒車意外,車上24名陸客全數(shù)罹難,是近年來最嚴(yán)重的陸客團(tuán)意外事件。面對家屬的傷心欲絕,臺當(dāng)局調(diào)查部門擠牙膏式地釋放消息,且調(diào)查方向反轉(zhuǎn)如大片劇情。大陸民間情緒發(fā)酵,不滿情緒越來越濃。臺灣《聯(lián)合報(bào)》在8月1日的社論中直言,“無論最后的真相多么難堪,我們都無法回避。”
杯水車薪的“觀光南向”
7月20日早已過去,全面封殺的流言不攻自破。但陸客來臺人數(shù)直落,旅游業(yè)已“不抱希望”。
新當(dāng)局在“九二共識”的表態(tài)問題上一直按兵不動,唯有從政策環(huán)節(jié)上給業(yè)者打氣。重頭戲就是大陣仗推動“觀光新南向”,吸引東南亞客人。但總體來看,除了空對空呼吁業(yè)者自己要努力轉(zhuǎn)型,避免遭市場淘汰之外,能拿出手的作為并不多。
臺媒直言,客不來了,是事實(shí);旅游業(yè)賺不到錢,也是事實(shí)。感受到壓力的臺“觀光局副局長”張錫聰表示,為降低陸客銳減沖擊,將推動“觀光南向政策”,以開放免簽等措施爭取東盟客源。為了印證觀光客多元化的成效,他舉例說,前半年日韓、歐美、東南亞、中東和港澳客人都有增加。
兜圈子沒用。關(guān)鍵問題是,這些地區(qū)游客占比升高不假,能否補(bǔ)足陸客缺口?張錫聰只能敷衍而言他。對此,野柳等地一線業(yè)者心里最清楚。他們表示,早在6月份,前往阿里山和野柳的陸客團(tuán),都減少約3萬人。有一個(gè)形象的比喻叫“杯水車薪”。何況遠(yuǎn)水救不了近火,南進(jìn)策略再好,也需要時(shí)日推動;餅畫得再大,也只是看得到吃不到。高雄市游覽車公會名譽(yù)理事長江其興表示,“觀光新南向”太不專業(yè)、沒有實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)。除了喊喊口號,臺灣的硬件設(shè)施跟上了嗎,越南語、泰語、馬來語導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)夠嗎?
臺灣媒體表示,旅游業(yè)界撐不下去、哀嚎四起甚至都要上街抗議了,號稱第一要務(wù)是救經(jīng)濟(jì)的臺當(dāng)局卻捂上耳朵裝作聽不見。以擴(kuò)增東南亞客源來搪塞,卻不思對癥下藥,直接跟大陸溝通。對岸所求無多,不過要求跟馬英九當(dāng)局一樣,承認(rèn)“九二共識”而已。



