2月4日，高雄市一輛載有陸客的游覽大巴車撞上限高2.8米橋墩，造成21人受傷送醫(yī)。（圖片來源：臺灣“中時電子報”）

　　昨天剛看到一則《春節(jié)期間大陸游客赴臺人數(shù)大減 臺灣眾多產(chǎn)業(yè)受沖擊》的新聞，今日又有一篇刺眼標題直映眼簾——《陸客游覽車臺灣再出意外 高雄撞橋墩21人傷》。標題里一個“再”字，點出了大陸赴臺旅游意外的頻繁性，以及媒體都忍不住要吐槽的無奈情緒。

　　也許你已經(jīng)看慣了類似的新聞，也許你還會想起去年那起造成24名遼寧游客死亡的火燒車事故。相比之下，這起發(fā)生于2017年2月4日的交通意外，造成3人重傷、18人輕傷，似乎“新聞性”還不夠“大”。但請別忘了，人命關(guān)天，任何程度的傷害，對于單一個體、單一家庭來說，都有可能是滅頂之災。在對待人身安全的問題上，任何人、任何時候，都沒有不認真看待甚至粗心大意的權(quán)力！

　　這是一輛載有26名寧波游客的大巴車，事故的原因，據(jù)王姓司機說，車禍前他和導游正在討論行程以致分心，所以沒有注意到橋洞的限高而撞了上去。這個解釋，怎么聽都透著那么一股濃濃的漫不經(jīng)心，難道就不能敬業(yè)一點嗎？

　　我們無法不想到，從2008年開放大陸赴臺旅游至今，不算這回，已經(jīng)發(fā)生了11起重大大陸游客交通事故，造成陸客83死159人傷。如此高的游客傷亡率，放在一個只有2300萬人口的臺灣島內(nèi)，尤其顯得扎眼?！董h(huán)球時報》曾經(jīng)氣憤的質(zhì)問：僅相當于大陸一個中等省份人口一半的臺灣，8年時間里出現(xiàn)這么多陸客蒙難的慘劇，我們不知道臺灣的輿論監(jiān)督都去哪里了，為什么旅游業(yè)帶著這么大的安全漏洞居然能一年一年地混下去？！

　　其實早有網(wǎng)友發(fā)問：為什么大陸游客在臺灣發(fā)生事故如此之多？而臺灣方面也確實早在2012年就出臺了大陸游客赴臺旅游安全強化措施，包括對陸客團每日行程安排做出規(guī)定、避免駕駛員超時工作影響行車安全等。措施一直都有，問題卻越來越多，我們只能說：臺灣在這方面做的工作還很不完善、力度還遠遠不夠！

　　如果臺灣上到當局、下到旅游業(yè)界再不認真重視大陸游客的人身安全問題，如果去臺灣就等于“玩命”成了多數(shù)大陸民眾的印象，那大陸游客赴臺意愿與人數(shù)的進一步減少，也注定將不可逆轉(zhuǎn)。

【作者簡介】

　　“蕭蕭馬鳴，悠悠旆旌”——馬蕭蕭之名出自《詩經(jīng)·車攻》，中國文學以“蕭蕭”形容馬鳴，由此詩始。

　　蕭蕭話兩岸，我是認真的。