中新網(wǎng)廈門(mén)6月18日電 (楊伏山 李心)來(lái)自海峽兩岸的70名叉車(chē)操作工選手，18日匯聚廈門(mén)，參加海峽兩岸叉車(chē)操作技能比賽，同臺(tái)競(jìng)技，切磋交流。

　　經(jīng)過(guò)半天的激烈角逐，臺(tái)塑集團(tuán)南亞塑膠王茂龍、永慕企業(yè)有限公司葉庭宇、蕭名谷榮膺臺(tái)灣選手前三名；大陸選手個(gè)人前6名由林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司庫(kù)相頂、林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司王志生、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(金龍客車(chē))曾指良、林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司陳思明、廈門(mén)正新橡膠工業(yè)有限公司鐘世清和廈門(mén)正新橡膠工業(yè)有限公司余海峰分享。

　　本次比賽包括團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目和個(gè)人項(xiàng)目。團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目“籃球接力繞樁”，由兩名選手配合，一人將籃球從一側(cè)運(yùn)出，通過(guò)蹺蹺板完成交接，再由其隊(duì)友運(yùn)送到另一側(cè)側(cè)立柱上。

兩岸叉車(chē)好手同臺(tái)競(jìng)技?！±钚?攝

　　該團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目最難的是交接，兩車(chē)貨叉高低落差一大，籃球就容易落地。比賽過(guò)程中，有正向繞樁也有倒車(chē)?yán)@樁，最終成績(jī)按照實(shí)際用時(shí)，再加上操作失誤的延時(shí)處罰，整場(chǎng)比賽既考驗(yàn)選手的速度，也考驗(yàn)選手的細(xì)心。

　　最終，林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司一隊(duì)、廈門(mén)正新橡膠工業(yè)有限公司二隊(duì)、廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司、林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司二隊(duì)、廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司(金龍客車(chē))一隊(duì)二隊(duì)獲得大陸選手團(tuán)體前6名。

　　“精準(zhǔn)搬運(yùn)”比賽現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了工會(huì)人最熟悉的紅色LOGO。原來(lái)，這也是個(gè)人比賽項(xiàng)目，每名選手通過(guò)7次叉車(chē)搬運(yùn)拼成一個(gè)工會(huì)的LOGO。每塊紅色的拼塊都是磁鐵，一旦吸上去就很難移動(dòng)位置，偏偏裁判還要檢驗(yàn)完成度，給選手提出了不小的難題。

　　來(lái)自林德(中國(guó))叉車(chē)有限公司的庫(kù)相頂是一位有著21年車(chē)齡的“老司機(jī)”，目前負(fù)責(zé)新車(chē)開(kāi)發(fā)、裝配測(cè)試。他僅用了2分41秒就完成了個(gè)人項(xiàng)目，一下賽場(chǎng)就被其他選手圍住取經(jīng)。別人都說(shuō)這個(gè)比賽考驗(yàn)視力，老司機(jī)則說(shuō)，“用眼睛去看去調(diào)太費(fèi)時(shí)間，我主要是憑感覺(jué)。”當(dāng)然，這種感覺(jué)仰既賴其21年的經(jīng)驗(yàn)，還須賽場(chǎng)上有一顆抗壓的心。

　　作為物流環(huán)節(jié)中重要的一環(huán)，叉車(chē)的高效運(yùn)作對(duì)物流效率提高有關(guān)鍵性作用。由廈門(mén)市勞動(dòng)競(jìng)賽委員主辦，廈門(mén)市總工會(huì)、海峽兩岸勞工發(fā)展交流協(xié)會(huì)承辦的本次比賽，旨在進(jìn)一步深化兩岸職工技術(shù)交流，大力弘揚(yáng)工匠精神和勞動(dòng)精神，營(yíng)造兩岸共同創(chuàng)造尊重勞動(dòng)、尊重人才的氛圍。(完)