與大陸直接派專機(jī)去巴厘島接人不同，臺(tái)灣的處理方式是將人拉去離巴厘島要8個(gè)小時(shí)車程的泗水，安排泗水回。

臺(tái)交通主管部門觀光局29日表示，已聯(lián)系臺(tái)灣旅行業(yè)全聯(lián)會(huì)和旅游業(yè)者，告知可提供巴士讓臺(tái)灣旅客搭乘至泗水機(jī)場(chǎng)安排班機(jī)返臺(tái)，臺(tái)灣華航及長(zhǎng)榮航空已協(xié)調(diào)安排旅客經(jīng)由海路、陸路至泗水后，徑由泗水或至雅加達(dá)轉(zhuǎn)機(jī)返臺(tái)，旅客須自付巴士及渡輪費(fèi)用。

大陸派出14架包機(jī)接人，臺(tái)灣則是要旅客自助，形成強(qiáng)烈對(duì)比。

臺(tái)北市林姓旅游業(yè)者表示，從巴厘島到泗水約400公里，車程約要8小時(shí)，相對(duì)于大陸直接派飛機(jī)從巴厘島接人，“臺(tái)灣旅客的確比較辛苦。”

另一位楊姓旅游業(yè)者表示，臺(tái)灣和印度尼西亞沒“邦交”，大陸則有，大陸在當(dāng)?shù)氐恼斡绊懥Υ笥谂_(tái)灣，一旦緊急需要接人，大陸能力優(yōu)于臺(tái)灣，大陸的空運(yùn)力更優(yōu)于臺(tái)灣。

早在1991年波斯灣戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，大陸就有組織撤僑工作，當(dāng)年從伊拉克、科威特兩地撤回的7000多名中國(guó)工人中，就有不少臺(tái)籍勞工，當(dāng)時(shí)臺(tái)灣駐當(dāng)?shù)卮硖幵缇拖刃谐冯x了。

今年1月，一名臺(tái)商在墨西哥遇害，家屬求助無(wú)門，經(jīng)中國(guó)駐墨大使館協(xié)助才抓獲嫌犯，還有大陸幫助營(yíng)救解決的索馬里海盜劫持的臺(tái)灣漁船等等。

隨著中國(guó)這些年在國(guó)際社會(huì)影響力逐漸增加，不少臺(tái)胞得到中國(guó)駐外使館的許多協(xié)助，比起民進(jìn)黨當(dāng)局只會(huì)一味導(dǎo)向大陸打壓臺(tái)灣國(guó)際空間，大陸在這方面宣傳得不多。

1日，臺(tái)灣《旺報(bào)》發(fā)表文章指出，大陸海外援手，贏得了臺(tái)灣民心。而面對(duì)中國(guó)駐外使館對(duì)臺(tái)灣民眾伸出援手，蔡當(dāng)局的制式反應(yīng)就是強(qiáng)調(diào)臺(tái)外事主管部門在事件發(fā)生之初就與當(dāng)?shù)卣?lián)系，提供臺(tái)灣民眾相關(guān)協(xié)助，但卻從來(lái)拿不出具體辦法。

面對(duì)國(guó)際現(xiàn)實(shí)，蔡當(dāng)局不能只靠一張嘴，拼外事需要從臺(tái)灣安全戰(zhàn)略角度因應(yīng)；要民心更應(yīng)該正本溯源給民眾口惠實(shí)至。

來(lái)源：海峽新干線

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