中新網(wǎng)廈門12月6日(陳蔚 肖璐)12月6日，一位頸椎受傷、只能用擔(dān)架運(yùn)輸?shù)呐_(tái)灣旅客，從申請(qǐng)乘機(jī)開始，僅用了不到7小時(shí)，就回到了臺(tái)灣。廈門航空有限公司、廈門機(jī)場(chǎng)、臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，各環(huán)節(jié)緊密銜接，開通綠色通道，為擔(dān)架旅客提供運(yùn)輸保障。

　　6日中午11時(shí)45分，廈門航空商務(wù)調(diào)度室接到一個(gè)緊急電話，一名臺(tái)灣籍旅客由于頸椎骨折，傷情嚴(yán)重，急需乘機(jī)回臺(tái)繼續(xù)治療，需要用擔(dān)架運(yùn)輸。因?yàn)閾?dān)架旅客乘機(jī)要拆飛機(jī)座椅，協(xié)調(diào)安檢、通關(guān)等一系列特殊保障，通常需要提前72小時(shí)向航空公司申請(qǐng)，但因該旅客傷情緊急，廈航?jīng)Q定特別開辟綠色通道。

運(yùn)送旅客的擔(dān)架到達(dá)機(jī)場(chǎng)?！≠R晟 攝

　　廈航客運(yùn)營(yíng)銷委為旅客緊急出票；運(yùn)行指揮部指揮前方站確保執(zhí)飛MF881飛機(jī)按時(shí)飛抵廈門，為客艙加裝醫(yī)療設(shè)備和保障后續(xù)航班正常出發(fā)爭(zhēng)取時(shí)間，并通知地面服務(wù)保障部、飛機(jī)維修、簽派等相關(guān)部門，做好擔(dān)架安裝、特殊旅客空中保障通知和準(zhǔn)備；地面服務(wù)保障部協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)指揮中心、機(jī)場(chǎng)急救中心、平臺(tái)車等機(jī)場(chǎng)相關(guān)特殊崗位和服務(wù)車輛保障，安排地面保障人員專門溝通駐場(chǎng)邊防、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫等聯(lián)檢單位，就出境通關(guān)、登機(jī)流程預(yù)先梳理。與此同時(shí)，廈航臺(tái)灣辦事處的準(zhǔn)備工作也緊鑼密鼓地展開：工作人員聯(lián)系旅客家屬提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)，溝通地面代理協(xié)調(diào)擔(dān)架旅客優(yōu)先通關(guān)，并積極溝通救護(hù)車進(jìn)場(chǎng)保障事宜。

　　下午14時(shí)，飛機(jī)前序航班一落地，廈航飛機(jī)維修工程師馬上上機(jī)，迅速拆除最后三排座椅的中間座位安裝擔(dān)架。機(jī)組成員也提前進(jìn)場(chǎng)，確認(rèn)擔(dān)架安置情況，做好準(zhǔn)備。

　　運(yùn)載旅客的救護(hù)車15時(shí)到達(dá)機(jī)場(chǎng)后，機(jī)場(chǎng)各聯(lián)檢單位、廈航地面服務(wù)保障部都安排專人，為擔(dān)架旅客優(yōu)先辦理出境、檢疫和通關(guān)、安檢、乘機(jī)手續(xù)，并安排該旅客最先登機(jī)。

　　MF881航班17時(shí)19分順利起飛。飛行過程中，乘務(wù)組時(shí)刻關(guān)注旅客的情況，考慮到擔(dān)架旅客行動(dòng)不便，乘務(wù)組喂旅客喝水，并為他按摩手臂，防止長(zhǎng)時(shí)間臥躺造成的不適。旅客全程神志清醒，對(duì)工作人員的悉心照顧不斷表示感謝。

　　飛機(jī)于18時(shí)33分順利抵達(dá)臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，廈航駐臺(tái)北辦事處工作人員及機(jī)場(chǎng)救護(hù)車已提前在機(jī)坪等候。19時(shí)許，擔(dān)架旅客在工作人員的細(xì)心保障下，順利下機(jī)并送往醫(yī)院就醫(yī)。(完)