臺(tái)灣的扮可憐得到一些回應(yīng)。“美國之音”19日?qǐng)?bào)道稱，華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際中心中國權(quán)力項(xiàng)目主任葛萊儀聲稱，國際社會(huì)應(yīng)該公開點(diǎn)名大陸，告訴北京它對(duì)臺(tái)灣的做法對(duì)區(qū)域安全無益。各國應(yīng)發(fā)表更多的公開聲明。不過在此之前，只有美國國務(wù)院表示關(guān)切。臺(tái)灣政治評(píng)論者洪孟凱19日諷刺說，蔡英文當(dāng)局求助美日或國際組織被“已讀不回”，這才知民進(jìn)黨跟國際間關(guān)系那么薄弱，出事也沒人愿意伸出援手。向國際求援的做法能否奏效？曲兆祥也認(rèn)為“不樂觀”。他說，大陸知道美方在此議題上是光說不練，拿大陸沒有辦法。這件事情最終還是會(huì)回歸國際政治實(shí)力，比較話語權(quán)的強(qiáng)弱。

　　臺(tái)灣民航局18日宣布，暫不予核準(zhǔn)東方航空與廈門航空的176個(gè)兩岸春節(jié)加航班。臺(tái)民航局副局長何淑萍19日稱此舉預(yù)計(jì)將影響5萬名旅客，民航局將鼓勵(lì)其他陸籍航空增班，并協(xié)調(diào)國際航空增班，加強(qiáng)疏運(yùn)。臺(tái)“總統(tǒng)府”發(fā)言人林鶴明19日稱，蔡英文“總統(tǒng)”已呼吁北京當(dāng)局采取彌補(bǔ)措施，由雙方盡速展開技術(shù)性協(xié)商，化解此事對(duì)區(qū)域穩(wěn)定、兩岸關(guān)系及飛安造成的負(fù)面沖擊。

　　然而，這難以平息此舉在島內(nèi)激起的一片罵聲。國民黨“立委”賴士葆19日抨擊此舉表面上是沖擊陸籍航空公司的業(yè)績，但事實(shí)上傷害的是臺(tái)灣人的權(quán)益。他質(zhì)問這是在虐待、懲罰自家人給國際社會(huì)看，以博取同情嗎？新黨新思維中心主任侯漢廷在臉書發(fā)文說，蔡英文這是把臺(tái)灣人當(dāng)人質(zhì)，向大陸勒索。國民黨前主席洪秀柱諷刺蔡英文說，“有本事我們也畫一條航線貼著‘海峽中線’，阻礙兩岸旅運(yùn)，欺負(fù)人民來虛張聲勢，算什么英雄好漢？”臺(tái)灣政治評(píng)論員黃子哲稱，在民進(jìn)黨的眼里，這些臺(tái)商都是偏藍(lán)，不是自己人，所以蔡當(dāng)局砍臺(tái)商砍得比敵人還惡毒。

　　臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》19日稱，廈門航空和東方航空都發(fā)表聲明，強(qiáng)烈呼吁臺(tái)灣有關(guān)部門能夠順應(yīng)民意，滿足民眾迫切需求。大陸民航局發(fā)言人19日說，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國際民航組織批準(zhǔn)的國際航路，不存在所謂安全性問題。臺(tái)當(dāng)局置兩岸同胞利益于不顧，拿M503航線大做文章、拿臺(tái)灣民眾的人道需求做籌碼，對(duì)大陸采取所謂的“報(bào)復(fù)”，最終受損害的將是兩岸航空公司和兩岸同胞特別是臺(tái)灣同胞的利益。對(duì)此產(chǎn)生的一切后果，應(yīng)由臺(tái)灣當(dāng)局承擔(dān)。【環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺(tái)北特約記者 胡又中 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 郭芳】