面對這樣的情況，臺媒報道稱，17日晚，包括在日臺灣同鄉(xiāng)會、群馬縣臺灣總會、在日臺灣婦女會、臺灣研究論壇、“臺獨”聯(lián)盟日本本部、臺灣“聯(lián)合國協(xié)進會”東京支部、“東京崇正公會”、2020東京奧運“臺灣正名”推進協(xié)議會、“日本臺灣醫(yī)師聯(lián)合及美麗島交流會”等10個“臺獨”團體，致函日本航空公司社長赤坂右二和全日空航空公司社長平子裕志表示抗議。

該抗議函中聲稱，日本政府并沒有承認中國大陸提出“臺灣是中國領土的一部分”的說法。但身為日本企業(yè)的兩家航空公司卻“屈服”中國大陸。

臺灣研究論壇會長永山英樹還宣稱，此舉讓臺民眾感到十分遺憾，他身為日本國民，已在日本發(fā)動抗議活動。據(jù)悉，這位永山英樹就是此前在臉書上發(fā)起請愿活動的“臺獨”日本人。

當時他呼吁臺民眾一起要求日本航空公司把“中國臺灣”再改回“臺灣”。隨后他又發(fā)文表示，不到24小時，日航、全日空便將原先標注臺灣后方的中國撤除，繼續(xù)將“臺灣”列為“國家”，他“感受到了日本企業(yè)的良知”，不僅松了一口氣，也感到寬慰，更感謝參與正名請愿運動的每個人。

永山英樹作為發(fā)起人，經(jīng)常在一些“獨派”分子的集會上高呼，日本是最大的“親臺”國家，甚至還叫囂日本支持“港獨”。

針對多家外企網(wǎng)站將臺灣列為“國家”一事，我國民航局此前已致函說明中方底線，并要求其在規(guī)定時間內(nèi)修改。

根據(jù)中國民航局5月25日通報，截至當天，44家外國航空公司中已有18家完成整改，26家因技術(shù)原因申請延期并承諾整改，承諾整改完成時間最早為5月28日，最晚為7月25日。

此前一度拒絕做出調(diào)整的澳洲航空（Qantas），已表示將遵照中方要求作出調(diào)整。但美國航空公司依舊“嘴硬”，聲稱要遵循美政府要求不做出任何修改。

針對此事，我外交部早表態(tài)稱，世界上只有一個中國，香港、臺灣、澳門從來都是中國的一部分，這是客觀事實、基本常識，也是國際社會的普遍共識。

“相關(guān)問題不是普通的程序性或技術(shù)性問題”，外交部還表示，中方有關(guān)部門通知體現(xiàn)了中國政府在一個中國原則上的一貫、堅定立場，有關(guān)要求合理合法，絕不是什么“政治干預”或者“政治壓力”。任何在中國經(jīng)營的企業(yè)都應遵守中國的法律法規(guī)，尊重和遵守一個中國原則，這是最起碼的遵循。[文/觀察者網(wǎng) 張晨靜]