鏡頭回放>>直航那天在廈臺商歡天喜地

　　2008年12月15日10時，船長陳福鎮(zhèn)站在廈門港，接過直航船舶出港許可證，開始了一趟被載入史冊的航行——“盛達(dá)2”輪駛向?qū)Π兜母咝鄹郏?a href="http://www.8037eee.com/news/lanews/" target="_blank">兩岸“三通”廈門航點(廈門港是大陸6個首航港口之一)直航序幕正式拉開。與之前相比，直航航線不用繞行香港等地中轉(zhuǎn)，實現(xiàn)截彎取直，廈門港到高雄的航運(yùn)時間從33小時縮短到8小時。

　　同日，廈航MF885航班從杭州蕭山機(jī)場滿載起航，這是兩岸往來截彎取直后從北線飛抵臺灣的第一架飛機(jī)，廈航兩岸常態(tài)包機(jī)也正式啟動，并新增福州、杭州兩個分公司基地為包機(jī)航點。

　　廈門成為大陸方面8個郵件封發(fā)局之一，全面啟動兩岸函件、包裹、特快專遞及郵政匯兌業(yè)務(wù)。以前通過中轉(zhuǎn)要半個多月才能到的郵件，現(xiàn)在三四個工作日就可到達(dá)。

　　十年后，廈門臺商協(xié)會常務(wù)副會長謝蒼發(fā)依然記得當(dāng)時在廈臺商的激動之情，“我們都在那邊鼓掌，歡天喜地。”

　　人員往來>>廈門成為兩岸往來最便捷通道

　　廈門港擁有廈金直航航線、廈臺客貨滾裝航線和廈臺直航貨運(yùn)航線，十年來，客貨量保持穩(wěn)步增長。廈門已成為兩岸人員往來最便捷、臺胞出入境人數(shù)最多的黃金通道。

　　“客貨并重”的廈臺客貨滾裝航線于2009年9月開通，在廈臺之間實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。廈門港務(wù)集團(tuán)和平公司有關(guān)人士直言，這條航線的貨物增量尤為明顯，每年從廈門口岸進(jìn)出的貨物已超過1萬個標(biāo)箱。近一兩年，兩岸大型貨物，比如臺灣整條生產(chǎn)線、大陸大型機(jī)械設(shè)備，很多都走該航線。

　　“三通”后，從廈門乘航班前往臺北、高雄，只需不到2小時。作為兩岸空中航線主要承運(yùn)商，廈門航空目前每周從福建飛往臺灣的航班達(dá)到26班。十年來，廈航承運(yùn)了超過200萬人次往來于兩岸之間。

　　同時，廈門對臺旅游龍頭作用更加凸顯。廈門率先成為福建居民赴金馬澎旅游試點，設(shè)立了大陸首家臺資旅行社，海峽雙向旅游熱點口岸城市的知名度與影響力不斷提升。

　　2011年10月，“海洋神話”號國際郵輪以廈門為出發(fā)港，以臺灣基隆和臺中為訪問港，最后在香港靠岸，首次實現(xiàn)連接大陸與港臺的郵輪直航。2008年大陸居民經(jīng)廈門口岸赴臺游人數(shù)為1.6萬人次，2010年增至16.5萬人次，之后快速升溫。臺灣地區(qū)11個縣市和臺灣觀光旅游總會等16個民間協(xié)會在廈門設(shè)立旅游代表處，數(shù)量居大陸之首。