據(jù)臺灣《工商時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺當(dāng)局交通主管部門民航局昨日宣布，經(jīng)兩岸持續(xù)聯(lián)系溝通，雙方已確認(rèn)明年春節(jié)加班機(jī)整體規(guī)劃。不過，還是有臺商擔(dān)心明年重演航線爭議，使返鄉(xiāng)過年之路受阻。
據(jù)報(bào)道，明年春節(jié)加班機(jī)規(guī)劃期間為2019年1月22日至2月19日，依近年往例只在上海等5個(gè)較繁忙機(jī)場設(shè)有上限，其他機(jī)場則無上限。主管部門會在2019年1月10日前完成相關(guān)作業(yè)。
臺當(dāng)局交通主管部門民航局副局長何淑萍表示，經(jīng)雙方積極溝通，對彼此關(guān)心的問題皆有所理解，陸方也有若干善意回應(yīng)，后續(xù)雙方將進(jìn)一步溝通，希望在相互尊重、互釋善意下，共同解決問題。
今年1月4日，大陸宣布啟用M503航路由南向北飛航，臺當(dāng)局高層極度不滿，出招拖延陸籍航空共176班兩岸春節(jié)加班機(jī)申請，讓業(yè)者知難而退，一度造成疏運(yùn)能量緊繃。
哈爾濱臺協(xié)常務(wù)副會長徐正文受訪時(shí)表示，在兩岸官方未有互信之下，臺商還是會擔(dān)心M503砍加班機(jī)事件重演，他形容相關(guān)事件就像是，“父母吵架，小孩子倒霉”，在外打拼，有按時(shí)繳稅，臺當(dāng)局應(yīng)該要照顧臺商的權(quán)益。
此外，日前傳出臺旅會北京辦事處主任楊瑞宗突然要被調(diào)回臺灣，對此，有知情人士透露，此為涉及兩岸的重要人事案，但臺當(dāng)局交通主管部門并未知會陸委會，大陸對口單位海旅會也尚未同意。
對照2010年楊瑞宗上任時(shí)陸方花了數(shù)月審批，此次程序存在瑕疵，臺旅會北京辦在明年1月以后，恐面臨多個(gè)月群龍無首的空窗期。
