圖為“臺北快輪”駛出高雄港?！ ￡愋≡笖z
1月19日下午，載有水果、蔬菜、冰鮮凍品、果汁、液晶面板等共計700多噸貨品的貨輪“臺北快輪”緩緩駛離臺灣高雄港，開往福建平潭。對高雄來說，開通直達平潭的貨運航線意味著兩岸市場通路打開，為“人進得去，貨出得來”開了一個好頭。
魔毯
“高雄至平潭快輪朝發(fā)夕至，讓我想起童話故事《一千零一夜》中的‘魔毯’。”上任不到一個月的高雄市長韓國瑜在首航儀式上表示，未來，高雄的高質量產品將通過這塊“魔毯”運往大陸港口。
從高雄到平潭，“臺北快輪”只需航行約9小時，而過去高雄到廈門海上貨運時間一般需要兩到三天。業(yè)內人士表示，航行時間縮短，臺灣南部的冰鮮果蔬等抵達大陸時保鮮度將更高，市場競爭力提升，能賣出更高價格。
“臺北快輪”由臺灣華岡物流集團和平潭綜合實驗區(qū)交通投資集團聯(lián)合運營，船長約167米，寬24米，深約17米，總噸位18080噸，采用集裝箱連車架一同運輸的方式，可實現(xiàn)快速裝卸，貨船最大可載運230個標準集裝箱。
為供應大陸農歷春節(jié)年貨市場，本次首航組織7家平潭商貿企業(yè)赴高雄等地采購合計87個標準集裝箱的貨品，價值超1500萬元人民幣。
參與直航儀式的華岡集團董事長洪清潭表示，該貨運航線以最快速度，為農漁產品爭取時間，替農民爭取一個末端銷售的好價格。這對臺灣南部的果農和漁民都是利好。
優(yōu)勢
20日，“臺北快輪”抵達平潭港金井港區(qū)。首航進港儀式上，福建省委常委周聯(lián)清表示，新航線的開通為今后高雄經平潭通過高速高鐵連接大陸，以及平潭經高雄對接東南亞國家構建海鐵聯(lián)運物流通道意義重大。
據平潭綜合實驗區(qū)相關部門負責人介紹，“臺北快輪”運輸臺灣南部農漁產品優(yōu)勢突出，該貨船的船速是一般貨運船的2.5倍，臺灣南部農漁產品經平潭口岸后銷往福州及長三角地區(qū)市場的物流成本較低，而平潭海關在水果和冰鮮產品上的通關時間約為3小時，通關效率名列全國前列。
