圖為“臺(tái)北快輪”駛出高雄港。 陳小愿攝
1月19日下午，載有水果、蔬菜、冰鮮凍品、果汁、液晶面板等共計(jì)700多噸貨品的貨輪“臺(tái)北快輪”緩緩駛離臺(tái)灣高雄港，開(kāi)往福建平潭。對(duì)高雄來(lái)說(shuō)，開(kāi)通直達(dá)平潭的貨運(yùn)航線意味著兩岸市場(chǎng)通路打開(kāi)，為“人進(jìn)得去，貨出得來(lái)”開(kāi)了一個(gè)好頭。
魔毯
“高雄至平潭快輪朝發(fā)夕至，讓我想起童話故事《一千零一夜》中的‘魔毯’。”上任不到一個(gè)月的高雄市長(zhǎng)韓國(guó)瑜在首航儀式上表示，未來(lái)，高雄的高質(zhì)量產(chǎn)品將通過(guò)這塊“魔毯”運(yùn)往大陸港口。
從高雄到平潭，“臺(tái)北快輪”只需航行約9小時(shí)，而過(guò)去高雄到廈門海上貨運(yùn)時(shí)間一般需要兩到三天。業(yè)內(nèi)人士表示，航行時(shí)間縮短，臺(tái)灣南部的冰鮮果蔬等抵達(dá)大陸時(shí)保鮮度將更高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升，能賣出更高價(jià)格。
“臺(tái)北快輪”由臺(tái)灣華岡物流集團(tuán)和平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)交通投資集團(tuán)聯(lián)合運(yùn)營(yíng)，船長(zhǎng)約167米，寬24米，深約17米，總噸位18080噸，采用集裝箱連車架一同運(yùn)輸?shù)姆绞剑蓪?shí)現(xiàn)快速裝卸，貨船最大可載運(yùn)230個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
為供應(yīng)大陸農(nóng)歷春節(jié)年貨市場(chǎng)，本次首航組織7家平潭商貿(mào)企業(yè)赴高雄等地采購(gòu)合計(jì)87個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的貨品，價(jià)值超1500萬(wàn)元人民幣。
參與直航儀式的華岡集團(tuán)董事長(zhǎng)洪清潭表示，該貨運(yùn)航線以最快速度，為農(nóng)漁產(chǎn)品爭(zhēng)取時(shí)間，替農(nóng)民爭(zhēng)取一個(gè)末端銷售的好價(jià)格。這對(duì)臺(tái)灣南部的果農(nóng)和漁民都是利好。
優(yōu)勢(shì)
20日，“臺(tái)北快輪”抵達(dá)平潭港金井港區(qū)。首航進(jìn)港儀式上，福建省委常委周聯(lián)清表示，新航線的開(kāi)通為今后高雄經(jīng)平潭通過(guò)高速高鐵連接大陸，以及平潭經(jīng)高雄對(duì)接?xùn)|南亞國(guó)家構(gòu)建海鐵聯(lián)運(yùn)物流通道意義重大。
據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，“臺(tái)北快輪”運(yùn)輸臺(tái)灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出，該貨船的船速是一般貨運(yùn)船的2.5倍，臺(tái)灣南部農(nóng)漁產(chǎn)品經(jīng)平潭口岸后銷往福州及長(zhǎng)三角地區(qū)市場(chǎng)的物流成本較低，而平潭海關(guān)在水果和冰鮮產(chǎn)品上的通關(guān)時(shí)間約為3小時(shí)，通關(guān)效率名列全國(guó)前列。
