尋路兩岸(一) “鏈”上臺灣 打造兩岸共同市場拓寬經(jīng)貿(mào)合作空間

　　探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，在對臺工作上有著特殊優(yōu)勢的福建使命在肩。從今天（30日）開始，我們將推出系列報道《尋路兩岸，聚焦廈門乃至福建如何在兩岸融合發(fā)展上先行先試、闖出新路，加快打造臺胞臺企登陸第一家園。隨著臺灣經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)對大陸市場的依賴度越來越高，福建也提出要進一步提升經(jīng)貿(mào)合作暢通，打造兩岸共同市場。為了讓臺灣的新鮮滋味第一時間進入大陸家庭，廈門搭建電商平臺、升級倉儲功能、建設(shè)物流通道，在對臺供應(yīng)鏈服務(wù)的各個環(huán)節(jié)上不斷創(chuàng)新，也讓兩岸經(jīng)貿(mào)合作不斷突破想象。

　　在穿堂預(yù)冷條件下，一箱箱帶魚、肉鯧、紅蝦等水產(chǎn)品出庫分裝，在封閉的月臺上完成裝車，即刻發(fā)往全國各地。廈門閩臺中心漁港冷鏈物流中心剛剛投產(chǎn)一年，高峰期一天的出入庫量能達到200多噸，庫內(nèi)存儲量一萬噸左右，為兩岸水產(chǎn)品的交易和流通提供了一個新平臺。

　　廈門市閩臺中心漁港建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)營部經(jīng)理 姚希順：我們服務(wù)于閩臺兩岸這種冷凍食品、水產(chǎn)品，而確立的這樣一個項目，這套系統(tǒng)集成了叉車、電梯，還有地磅、溫感等等，把這些所有的硬件設(shè)施集合在系統(tǒng)當中去，整個庫內(nèi)操作聯(lián)動在一起，效率會更高。

　　臺灣遠洋漁業(yè)資源豐富，大陸水產(chǎn)品市場廣大，但倉儲和運輸一直是兩岸水產(chǎn)合作的瓶頸之一，特別是高端水產(chǎn)品，只有在超低溫條件下才能保證肉質(zhì)鮮嫩。為了吸引金槍魚等高端水產(chǎn)業(yè)進駐，廈門閩臺中心漁港冷鏈物流中心建成了福建省規(guī)模最大的超低溫冷庫，設(shè)計溫度零下六十攝氏度，儲存量500噸，通過廈門口岸登陸的名貴水產(chǎn)，都可以在這里儲藏，并由此輻射到全國線上線下市場。

　　廈門市閩臺中心漁港建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)營部經(jīng)理 姚希順：不管它是一個什么樣的產(chǎn)品過來，冷凍類的，都能夠在我的庫里做存放，另外，我們也為食材從產(chǎn)地到市場，這種直通模式提供一個基礎(chǔ)保障，這個冷鏈供應(yīng)鏈如果要做起來的話，這個文章就很大了，不單單基于冷凍食品，鏈條上的增值服務(wù)都要涉及到，會給我們兩岸合作，帶來更大的空間和機遇。

　　作為大陸首個對臺免稅市場，剛滿20歲的大嶝對臺小額貿(mào)易市場，正積極擁抱電商時代，讓民眾買臺貨更方便?？缇畴娚坦?yīng)鏈服務(wù)平臺的搭建，也為兩岸中小企業(yè)拓寬了商路。

　　廈門象嶼發(fā)展有限公司供應(yīng)鏈事業(yè)部總監(jiān) 吳唯倩：為臺灣的貨物提供了集采購、分銷，品牌推廣、倉儲、跨境物流等，一站式的綜合性服務(wù)，也為臺灣的中小企業(yè)解決了，銷售難 物流難 資金難的這些痛點。

　　對于電商來說，速度就是生命，然而中小商戶的備貨能力有限，又要受限于直通船班的次數(shù)，難以實現(xiàn)每天的送貨時效。為了突破物流難關(guān)，大嶝對臺小額貿(mào)易市場又向前一步，在金門和高雄建設(shè)海外倉，打通了廈金高臺海運快件物流通道。今年4月底，高雄倉以及高金廈物流通道已經(jīng)完成測試，金門倉也正在緊鑼密鼓推行當中，預(yù)計在七月份會投入使用。

　　廈門象嶼發(fā)展有限公司供應(yīng)鏈事業(yè)部總監(jiān) 吳唯倩：它的成本和載量能條件比空運更加有優(yōu)勢，綜合高雄的人力物力成本的優(yōu)勢，以及高金廈海運快件的通道優(yōu)勢，吸引了跨境電商產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并且在廈門口岸進行落地。

　　打造兩岸共同市場，拓寬兩岸經(jīng)貿(mào)合作空間，福建從升級供應(yīng)鏈開始。為了進一步提升對臺貿(mào)易便利化水平，福建還提出，要擴大臺灣進口商品第三方檢測結(jié)果采信，對臺小額貿(mào)易的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品可以實行"先放后檢"，臺灣想要"貨出去"，福建的這條商路最便捷。