兩岸關(guān)系七十年的發(fā)展和啟示（四）
接上篇：
四、兩岸交流、交往全面展開并不斷提升
兩岸關(guān)系的發(fā)展，見之于形者，主要是兩岸人員往來與各項交流、兩岸“三通”、兩岸商談等方面的持續(xù)推進(jìn)。
兩岸人員往來與各項交流——1949年“臺灣與祖國不幸分離”，兩岸“音訊不通”“來往斷絕”長達(dá)38年；1987年兩岸人為隔絕狀態(tài)被打破，兩岸人員往來與各項交流從無到有，從間接、零星、單向、少數(shù)幾類人到直接、批量、雙向、各界各階層，逐步形成多層次、寬領(lǐng)域、各行業(yè)全方位交往并多樣性合作的大格局。臺灣同胞到大陸，1987年46679人次，2018年超600萬人次；大陸居民到臺灣，1988年8545人次， 2015年多達(dá)436萬人次。1994年、2001年大陸和臺灣先后開放對岸媒體記者駐點采訪。大陸方面2015年9月開始對臺灣居民往來大陸免簽證手續(xù)并實行卡式臺胞證，2018年8月發(fā)放臺灣居民居住證。到2018年，兩岸人員往來總計1.34億人次,其中臺灣同胞到大陸共1.04億人次，大陸居民到臺灣共3000萬人次；大陸20多個省市設(shè)立60多個各種兩岸交流基地，47個城市開放大陸居民赴臺個人游。
兩岸“三通”——通商：上世紀(jì)70年代末，開始兩岸間接貿(mào)易、臺商投資大陸。通郵：從1989年6月起，兩岸逐步開辦普通郵政和電信業(yè)務(wù)；1993年4月后，兩岸開始辦理掛號函件業(yè)務(wù)。海上通航：1997年4月，福州、廈門至臺灣高雄啟動試點直航，1998年起兩岸貿(mào)易貨運(yùn)船舶經(jīng)第三地“換單不換船、一船到底”航行兩岸；2001年1月，福建沿海與金門、馬祖間開通直接客貨運(yùn)輸?？罩型ê剑喊拈T航空公司、港龍航空公司班機(jī)先后于1995年12月、1996年8月開始，分別經(jīng)澳門、香港機(jī)場“一機(jī)到底”飛行兩岸；從2003年起，相繼開辦兩岸春節(jié)包機(jī)、節(jié)日包機(jī)、專案貨運(yùn)包機(jī)、醫(yī)療包機(jī)、每周包機(jī)、常態(tài)化包機(jī)，直至定期航班。2008年12月，兩岸空運(yùn)直航、海運(yùn)直航、直接通郵正式全面實施；2009年6月，臺灣開放大陸企業(yè)赴臺投資，兩岸全面直接雙向“三通”得以實現(xiàn)。
兩岸商談——1986年5月，舉行兩岸民航機(jī)構(gòu)“香港談判”（史稱“兩航商談”），妥善處理臺灣“中華航空”貨機(jī)降落廣州之事；1990年9月，兩岸紅十字組織就解決違反有關(guān)規(guī)定進(jìn)入對方地區(qū)的居民和刑事嫌疑犯或刑事犯的遣返問題進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成“金門協(xié)議”；1993年4月，大陸海協(xié)會與臺灣?；鶗e行“汪辜會談”，成為1949年以后兩岸第一次以民間名義進(jìn)行的高層次會談；2005年4月，國共兩黨領(lǐng)導(dǎo)人實現(xiàn)歷史性會談，達(dá)成《兩岸和平發(fā)展共同愿景》，推動兩岸關(guān)系實現(xiàn)歷史性轉(zhuǎn)折，開辟兩岸關(guān)系和平發(fā)展新局面；2008年至2015年，大陸海協(xié)會與臺灣海基會舉行11次會談，簽署23項協(xié)議、達(dá)成多項共識；2014年至2015年，國臺辦與臺灣陸委會作為雙方兩岸事務(wù)主管部門，建立溝通聯(lián)系機(jī)制、實現(xiàn)部門首長互訪、進(jìn)行 5次首長會談、建立部門熱線聯(lián)系。2015年11月7日，習(xí)近平與馬英九在新加坡舉行1949年以來兩岸領(lǐng)導(dǎo)人的首次會晤，將兩岸接觸商談的主體推到至高，解決了此前一直困擾的名義、場合等問題，彰顯了兩岸中國人有能力有智慧解決自己的問題。兩岸已有的多層面協(xié)商會談，為海峽兩岸通過平等談判實現(xiàn)和平統(tǒng)一鋪設(shè)了通道、開拓了前景。
兩岸關(guān)系持續(xù)發(fā)展、深入推進(jìn)，兩岸人員往來與各項交流非常重要，而在此基礎(chǔ)上的“交心”“交情”更是必要；兩岸“通郵通航通商”重要，而在此基礎(chǔ)上的“應(yīng)通盡通”“通心通情”理所當(dāng)然；兩岸平等商談重要，而在此基礎(chǔ)上的相互尊重、相互信任成為關(guān)鍵，由“求同存異”向“聚同化異”的發(fā)展，由解決一般性問題向解決關(guān)鍵性（癥結(jié)性）問題的發(fā)展，循序漸進(jìn)、“登堂入室”勢在必然。（羅華慶）
未完待續(xù)……
