中國高鐵的設計制造方——中國中車集團12日發(fā)布了這樣一條微博，內容如下：【科學論證為什么#大陸高鐵沒有靠背# 】前天，灣灣某專家聲稱#大陸高鐵沒有靠背# ，小車在這里從科學方面論證為什么。眾所周知，中國標準動車組就是以煮中國茶葉蛋的蒸汽為動力的動力分散式動車組。由于國內茶葉蛋資源稀缺，所以部分車體需要每位乘客以腳蹬的方式為列車前行提供動力，于是我們以人體力學為基礎，參考騎自行車人體發(fā)力方式，認為沒有靠背最適合發(fā)力，不僅強健了大陸民眾體魄，還為大家出行提供便利。有圖有真相，具體回應參考#國臺辦回應所謂大陸高鐵沒靠背言論#

這條反諷值拉滿的回復一經(jīng)發(fā)布，即引來大量網(wǎng)友的圍觀和互動，連國臺辦賬號都來贊一聲“專業(yè)”。

圖源：中國中車集團微博截圖

事情的起因是這樣的，近日島內綠媒“三立新聞”的一檔節(jié)目談到參訪大陸期間多次乘坐高鐵的臺灣地區(qū)前領導人馬英九稱贊大陸高鐵的話題，臺中市前交通局長王義川言之鑿鑿地聲稱，“大家不要被馬英九那張照片騙了，馬英九也被騙了”，因為大陸的高鐵沒有靠背……

圖源：相關視頻截圖

王義川的這番言論，在網(wǎng)絡上引發(fā)廣泛關注。大陸網(wǎng)友笑出了眼淚，很多島內網(wǎng)友覺得又好笑，又丟臉，表示“無言了，只想大笑”，另有網(wǎng)友則是以自己的方式帶大家了解大陸高鐵。

其實，此前島內“磚家”及部分所謂名嘴，也不止一次發(fā)表針對大陸的荒誕言論，成為兩岸網(wǎng)友彼此都心照不宣的笑話。比如中車集團此次微博中“以煮中國茶葉蛋的蒸汽為動力”，用的就是此前島內媒體人嘲笑大陸民眾吃不起茶葉蛋的互聯(lián)網(wǎng)老梗；另外還有大陸人沒有蛋白質，吃田鼠、大陸中產以上家庭才吃得起水果等等……島內某“財經(jīng)磚家”稱大陸人吃不起榨菜的時候，烏江涪陵榨菜也大氣地給他寄了一箱，告訴他大陸人吃得起榨菜，也要讓他們節(jié)目組人人吃得起，順帶對他在節(jié)目中錯把“涪陵”的“涪（fú）”讀成“péi”進行了教育。

圖源:烏江涪陵榨菜微博截圖

說來好笑，這些島內的所謂專家名嘴即便沒有來過大陸，他們應該也沒有斷網(wǎng)吧，就不能了解一下再當眾發(fā)言？還是，他們是有意為之，刻意以如此言論愚弄部分至今沒來過大陸的臺灣民眾？

只需了解一下“大陸高鐵沒有靠背”事件的背景，即可知答案。王義川這位前官員是民進黨“正國會”龍頭林佳龍的子弟兵，為王義川提供發(fā)聲平臺的臺灣“三立新聞”是島內深綠媒體，一向以無腦、反智著稱，專擅抹黑大陸。

可惜這一次，他們抹黑大陸兼攻擊馬英九的“一箭雙雕”之計仍然沒有奏效。對如此幼稚無腦的行為，跟隨馬英九一起訪問大陸的馬英九基金會執(zhí)行長蕭旭岑也只是無奈笑說，“他開心就好”。

大陸高鐵怎么樣，究竟有沒有靠背？馬英九是不是被騙了？來大陸看看不就知道了。

2016年7月13日，國家發(fā)改委印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，構筑了“八縱八橫”高速鐵路主通道，臺灣省臺北市出現(xiàn)在“京港（臺）通道”這一縱向通道當中。也就是說，依照規(guī)劃，大陸高鐵是要通到臺灣島內的。

2021年，大陸網(wǎng)友傳唱的一首網(wǎng)絡歌曲《2035去臺灣》的歌詞唱到，要搭高鐵去看臺灣好風光。國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮當時就說，她還聽過另一首網(wǎng)絡歌曲《坐上高鐵去臺北》，與這首歌應該是有異曲同工之處。

這實際上反映了兩岸民眾對實現(xiàn)京臺高鐵從福建到臺北這么一個遠景規(guī)劃的美好愿望。希望兩岸應通盡通，更方便地往來交流，多看兩岸美景，多品兩岸美食。我相信，這個愿望是一定會實現(xiàn)的。

體驗勝于雄辯，讓我們共同期待一列開往臺灣的高鐵。