▲2月14日臺(tái)撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件發(fā)生后，雙方進(jìn)入?yún)f(xié)商階段。（圖片來源：臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”）
據(jù)臺(tái)灣“中時(shí)新聞網(wǎng)”報(bào)道，2月14日臺(tái)撞擊大陸漁船至漁民死傷惡性事件發(fā)生后，臺(tái)海巡部門連日來與大陸方面代表協(xié)商，因臺(tái)有關(guān)方面負(fù)責(zé)人稱海巡人員“執(zhí)法”過程并無不當(dāng)，企圖掩飾其暴力行徑，島內(nèi)一些人大放厥詞，態(tài)度囂張，導(dǎo)致協(xié)商破局。
據(jù)香港《中評(píng)社》27日報(bào)道，金門紅十字會(huì)總干事呂忠飛25日在大陸方面的邀請下首次參與協(xié)商，被解讀為大陸方面較為信任的第三方。但呂忠飛透露，事件發(fā)生后，金門紅十字會(huì)除協(xié)助聯(lián)絡(luò)大陸紅十字會(huì)外，其他都由臺(tái)海巡部門及臺(tái)灣陸委會(huì)接手主導(dǎo)，金門紅十字會(huì)沒有任何角色扮演，因此出席僅是旁聽、見證，基本插不上話。因此他坦言，如今金門紅十字會(huì)進(jìn)場協(xié)調(diào)也為時(shí)已晚，此事短時(shí)間內(nèi)恐難落幕。
呂忠飛回憶，2005年時(shí)也曾發(fā)生過臺(tái)灣海巡艇追趕大陸船只導(dǎo)致船員意外死亡的類似事件，當(dāng)時(shí)第一時(shí)間就是循兩岸紅十字會(huì)管道溝通，由基層先著手接觸，建立互信基礎(chǔ)，有初步共識(shí)與談判利基后，才由更高層級(jí)交涉，在賠償、死者遺體領(lǐng)回、火化等程序上，相對(duì)有效率。
呂忠飛感嘆，此次事件在一開始的互信建立上就失敗了，沒有談判利基下，協(xié)商便難取得交集與共識(shí)，若此事持續(xù)朝對(duì)立面發(fā)展，恐不利廈金區(qū)域穩(wěn)定發(fā)展。（來源：中國臺(tái)灣網(wǎng)）
