承認(rèn)與否認(rèn)

　　臺灣游覽車工會全聯(lián)會表示，島內(nèi)有1.7萬輛游覽車，今年因?yàn)檎h輪替陸客銳減，出車率已經(jīng)衰退七成，損失超過40億元新臺幣?；馃囀录罂盅┥霞铀?。知情人士向本報(bào)記者透露，業(yè)者正準(zhǔn)備到“總統(tǒng)府”前發(fā)動游行請?jiān)福棺h當(dāng)局之前把陸客減少的責(zé)任全推到火燒車事件身上，讓業(yè)者背黑鍋，但大家都明白，火燒車固然會對陸客來臺意愿造成沖擊，但當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識”，才是這種大衰退背后的關(guān)鍵因素。

　　國臺辦發(fā)言人安峰山表示，對海基會董事長具體人選不做評論。如果要確保兩岸制度化交往成果，?；鶗枰玫绞跈?quán)，向海協(xié)會確認(rèn)堅(jiān)持“九二共識”這一體現(xiàn)“一個中國”原則的政治基礎(chǔ)。臺灣新當(dāng)局迄今未承認(rèn)“九二共識”，動搖了兩岸互動的政治基礎(chǔ)，大陸國臺辦與臺灣陸委會溝通管道中斷，大陸海協(xié)會與臺灣?；鶗膮f(xié)商談判機(jī)制停擺，“責(zé)任完全在臺灣一方”。

　　中國人民大學(xué)兩岸關(guān)系研究中心主任王英津強(qiáng)調(diào)，“只要蔡英文不接受‘九二共識’，誰干?；鶗麻L對大陸來說意義并不是很大”，希望蔡英文不要低估大陸堅(jiān)持“九二共識”的決心。他認(rèn)為，蔡英文若有誠心和善意，不妨把問題分解開來處理，先授權(quán)?；鶗姓J(rèn)“九二共識”，這樣就可以在兩岸兩會之間繼續(xù)維持互動溝通；等條件成熟了，再上升到陸委會接受。這種“由下而上”、由半官方接受到官方接受的處理思路，更加務(wù)實(shí)、更具可操作性，也比較符合兩岸關(guān)系的實(shí)際。

　　臺媒引述對臺權(quán)威人士表示，政黨輪替不應(yīng)該成為不承認(rèn)“九二共識”的理由。就好像兩個人做生意簽合同，雙方簽了字，明天你換了一個人，拿著合同來找我，不承認(rèn)上面的內(nèi)容，還要求我必須得認(rèn)，有這個道理嗎？所以海協(xié)會在5·21聲明中說，如果臺灣認(rèn)可這個合同(“九二共識”)，兩岸就繼續(xù)接觸談判；如果臺灣不認(rèn)可這合同，雙方還能繼續(xù)嗎？未來4年，如果臺灣方面認(rèn)為兩岸是“國與國關(guān)系”，那兩岸就不會有任何正式互動，而“地動山搖”肯定不會是一句戲言。