春節(jié)期間，臺灣1400名臺鐵員工“依法請假”，卻遭臺鐵寄出“曠職單”嚴懲，認為此一“惡意休假”造成返鄉(xiāng)民眾不安。臺當局“交通部”和“行政院”也相繼表態(tài)支持懲處，認為休假員工有違服務大眾的“社會責任”。臺灣《聯(lián)合報》4日社論說：對照蔡英文剛上臺時對華航罷工空服員的親切撫慰，以及對道路收費員的百般力挺，短短數(shù)月，臺當局對待勞工的態(tài)度已經(jīng)完全變臉。

　　去年6月華航罷工時，蔡英文在出訪專機上向空服員大示殷勤：“如果不是忍無可忍，誰會出來罷工？”并溫情喊話：“絕對不會讓你們孤單。”正因如此，當時新任華航董事長何暖軒對工會的要求無條件接受，全盤體現(xiàn)蔡英文的意旨。而這次，臺鐵員工不過是“依法請假”，并非“罷工”，卻要遭到曠職、記過、甚至去職的嚴懲。同一個當局，對待華航與臺鐵員工竟有天壤之別；請問，公平在哪里？

　　再看，去年8月蔡當局為化解道路收費員的抗爭，決出資5.9億元使事件落幕；蔡英文甚至親召遠通董事長徐旭東，以社會責任為由要他負擔半數(shù)金額。這種處理，其實是“破壞法制”以表現(xiàn)個人恩德，亦不啻在鼓勵無理的抗爭行動。原因是，收費員聘雇及廢收費站之事均載明于合約；但蔡英文對此頗為自得，說“這就是政黨輪替的意義”。這種態(tài)度，對“前朝”的抗爭者奉若珍寶，對自己轄下的不平卻視若糞土，卻又是什么領導哲學？

　　在“一例一休修法”時，蔡英文曾公開喊話，強調(diào)“勞工一直是民進黨心中最軟的那塊”。從民進黨當局處理華航罷工及道路收費員抗爭，確實可看得到這樣“柔軟的心”；然而，近數(shù)月的發(fā)展，這顆柔軟的心已然變得僵硬而冷酷，再也沒有溫暖可言。

　　以“一例一休”事件為例，勞工團體在“立法院”前絕食達兩百小時之久，但民進黨當局對此視若無睹，從未過問或關(guān)切一聲。再以年金改革為例，在舉辦分區(qū)座談聽取各界意見時，民進黨“立委”段宜康甚至向抗爭者嗆聲：“包圍越多，砍越多。”不僅充滿挑釁，態(tài)度更顯冷血，絲毫沒有溝通意愿。如此一路下來，在臺鐵員工請假事件中，從臺鐵、“交通部”、到“行政院”均主張施鐵腕伺候，外界再也聽不到一句關(guān)切勞動者的話，似乎也就不足為奇了。