赴臺游屢變“赴災游”

對于中國人來說，春節(jié)是一年之中最喜慶的日子，到處張燈結彩，喜氣洋洋。不過就在本月4日，大年初八，這樣一則消息為歡樂的氣氛添上了一層陰影：一輛載有26名浙江游客的游覽車在高雄發(fā)生事故，造成多人受傷。相信許多人聽到這條消息的第一反應都是：怎么又出事兒了？

去年7月發(fā)生的火燒車事故余悸尚未完全消散，如今舊傷未好，卻再添新痛，不僅讓人傷感，更讓人氣憤。相比去年那起造成24名遼寧游客死亡的嚴重事故，這一次的浙江旅行團要幸運得多，3人重傷、18人輕傷，無人喪命，可以說是不幸中的萬幸。但別忘了，如果一場旅行，連游客最起碼的人身安全都無法保障，那就是在拿生命開玩笑。隨著赴臺游事故不斷增加，在大陸民眾的心中，原本輕松的赴臺游已逐漸變了味道，“赴臺”簡直成了“赴災”。

根據島內機構的統(tǒng)計，自2008年兩岸開放陸客赴臺觀光以來，大陸游客在臺共發(fā)生12起重大事故，至少造成83死，159傷的慘劇。這12件，除一件是阿里山小火車翻覆、一件是復興航空墜落基隆河外，其余十件都跟游覽車有關。這樣的事故率未免太高了？

分析這些事故原因我們會發(fā)現，占比最大的是人為疏失。以這次事故為例，涉事王姓司機表示，車禍前他和導游正在討論行程以致分心，所以沒有注意到橋洞的限高而撞了上去。有這樣不負責任的心態(tài)，會出意外一點也不意外！《環(huán)球時報》曾經氣憤的質問：僅相當于大陸一個中等省份人口一半的臺灣，8年時間里出現這么多陸客蒙難的慘劇，我們不知道臺灣的輿論監(jiān)督都去哪里了，為什么旅游業(yè)帶著這么大的安全漏洞居然能一年一年地混下去？！

當安全問題真的成了問題，還有誰會傻到以身試險呢？臺灣旅行全聯會表示，今年春節(jié)旅行業(yè)送件數大幅下滑，連假平均每天僅有12000～14000名陸客赴臺，比2015年15000～18000人少了近2成。往年春節(jié)常用到的離島、優(yōu)質團配額，今年幾乎用不上；春節(jié)過后，陸客更下滑至每天七八千人。不光如此，隨著大陸游客人數減少，島內各行各業(yè)都受到波及，就非制造業(yè)各產業(yè)的平均營收來看，所有業(yè)者的回應均是年成長“衰退”。住宿暨餐飲業(yè)年衰退4%，運輸倉儲業(yè)也有2.2%的全年衰退，某游覽車業(yè)者表示，全年營收甚至萎縮45%，在所有服務業(yè)當中“最慘”。

不過更為滑稽的是，臺灣陸委會卻將矛頭指向大陸，聲稱“希望大陸不要限縮陸客人數”，新華網評論指出，君不見，是事故讓大陸游客望而卻步，是冷漠讓大陸游客心如死灰，如此選擇，黑白分明。頻發(fā)的事故，并沒有鞭策臺當局來完善大陸游客赴臺游的安全措施，更是學會了以政治綁架旅游，以冷漠回應熱情。臺當局一方面抱怨大陸游客不來了，另一方面卻將責任歸咎于大陸方面，對自己的問題視而不見，如此寬以律己、嚴以待人，令人咋舌！