【環(huán)球網(wǎng)綜合報道】臺當局因不滿大陸開通M503航線，取消東航、廈航176班兩岸春節(jié)加班機后，島內(nèi)怨聲接連反彈，尤其是最受波及的臺商、臺生群體。據(jù)臺媒消息，臺生群體擬14日前往臺“交通部”抗議當局所謂的“反制”措施導致了機票價格飆漲，造成春節(jié)往返成本暴增，要求當局賠償。

臺灣《自由時報》報道截圖

　　島內(nèi)綠媒《自由時報》13日報道稱，對于臺生抗議的消息，臺“民航局”宣稱，機票變貴“恐屬傳聞”。還表示，雖然對部分在大陸的臺灣民眾返鄉(xiāng)造成不便，但被取消了加班機的大陸東航、廈航的8個航點，都還有空位，“臺生可通過海基會協(xié)助”。

　　“民航局”并沒有正面提及臺生的需求，反向大陸喊話，因“違背承諾，片面啟用M503航線”，對在陸臺灣民眾返鄉(xiāng)過年造成不便，呼吁陸方，“應本于多次宣示的體恤臺商與臺生的精神，提醒業(yè)者勿趁此時機哄抬票價”。

　　對于臺當局如此“重視”的M503航線，國際航空運輸協(xié)會(IATA)負責人早在1月19日就以M503航線一事回復臺灣“民航局”負責人：M503航線于2015年3月起已投入使用，并不是新航線，其位置和設計符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過ICAO批準。該航線相關的運行技術措施和應急程序均已到位。

　　事實已如此清楚，但臺當局依舊不肯示弱，其涉外部門甚至通過“駐外代表處”在各國媒體上發(fā)百余篇文章企圖“強化國際宣傳”求支援。但可惜，臺當局所謂的“輿論戰(zhàn)”，各國政府都沒有任何正式回應。對此，臺政治評論家洪孟楷諷刺道，蔡英文當局求助美日或國際組織被“已讀不回”，這才知民進黨跟國際間關系那么薄弱，出事也沒人愿意伸出援手。向國際求援的做法能否奏效？

　　而對于M503航線的開通問題，國臺辦發(fā)言人馬曉光也曾在例行新聞記者會上回應表示，海峽西岸空域是大陸長三角往返珠三角地區(qū)以及港澳、東南亞等地區(qū)的空中交通要道，兩岸空中直達航路也經(jīng)過該地區(qū)。開通M503北上及銜接航線，是為緩解該地區(qū)航班快速增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區(qū)航空運輸發(fā)展需要，也有利于改善兩岸航班運營，進一步便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益。

　　馬曉光說，M503航線完全位于臺灣海峽靠近大陸一側，在上海飛行情報區(qū)內(nèi)，設立和啟用該航線是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，是大陸的內(nèi)部事務，不涉及臺灣的航線和航點，完全不存在單方面開通的問題。2015年3月該航線啟用前，大陸方面充分考慮臺方關切，與臺灣方面進行了溝通。在溝通中，大陸方面表示，以后開啟M503北上航線和相關銜接航線時，會事先與臺灣方面通氣。但這并不意味著開通該航線需要臺方的同意。即便如此，在啟用M503北上及相關銜接航線前，我們也向臺方作了通報。臺方聲稱大陸違反雙方M503年達成的“共識”，完全不符合事實。臺灣方面應該正確看待，不要借機做文章，干擾或破壞兩岸關系。

原文標題：回臺機票價格飆漲？ 臺生怒吼讓臺當局賠! 于是，“民航局”開始甩鍋了...

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