兩岸交流愈多，臺灣安全的保障愈大，但是民進(jìn)黨當(dāng)局卻反其道而行，鉗制兩岸交流。其實，一旦兩岸完全斷流，那么推動“臺獨”的一方和堅定主張國家統(tǒng)一的另一方，必將失去緩沖區(qū)，以致直接對撞。 
　
　大陸自八月一日起，暫停居民赴臺自由行。雖然大陸沒有宣布停止團(tuán)客赴臺，但因氛圍所致，八月間赴臺的大陸團(tuán)客已減少達(dá)八成以上。換句話說，不久之后，臺灣街道上、景區(qū)里，恐將不再有陸客的蹤跡。其直接效應(yīng)是臺灣的經(jīng)濟損失。據(jù)一般估計，僅僅因為陸客不再赴臺自由行，臺灣的直接經(jīng)濟損失即達(dá)兩三百億元（新臺幣，下同），還將擴大影響達(dá)到六百至千億元損失，若再加上團(tuán)客止步，損失更為驚人。 
　
　這也是為什么民進(jìn)黨當(dāng)局緊急推出對旅游業(yè)者的補助損失，然而，區(qū)區(qū)數(shù)十億元的補助，縱使今后再作增加，也是杯水車薪，這就還是需要從回歸兩岸正常關(guān)系著手，否則臺灣旅游業(yè)者及周邊行業(yè)的寒冬就會很漫長了。換句話說，執(zhí)政者實在不應(yīng)為了遂行自己“反中仇陸”的意識型態(tài)，又堅持不可行的“臺獨”目標(biāo)，而犧牲各個行業(yè)的利益及臺灣的經(jīng)濟。 
　
　而且還必須注意的是，陸客不再赴臺將不僅僅是臺灣的經(jīng)濟損失，也是安全的損失。去年大陸居民出境人數(shù)多達(dá)一億四千九百多萬人次，其中，九百萬人次赴日本旅游，僅兩百多萬人次赴臺。試想，如果臺灣的街道、景區(qū)到處可見大陸民眾，海峽上空的客機為此從每周六百多個航班增至兩三千個航班，臺灣各大專院校均有數(shù)百乃至上千名大陸學(xué)生就讀，兩岸之間發(fā)生戰(zhàn)爭的機率還會有嗎？ 
　
　大陸說明了暫停陸客赴臺是因民進(jìn)黨的“不斷推進(jìn)臺獨活動”，此即意味著兩岸的沖突在升高。當(dāng)臺灣完全沒有陸客及陸生時，兩岸沖突的尖銳性和火藥性就會逼近燃點，乃至進(jìn)行終局?jǐn)偱?。因此，民進(jìn)黨把兩岸交流當(dāng)作有害“國安”來看待，反而兩岸斷流才是真正的“國安”問題，絕不能等閑視之。 
　
　偏偏民進(jìn)黨又加大力氣制造兩岸交流的障礙，先有所謂“國安五法”，現(xiàn)又推出中共代理人法。兩岸交流之門理所當(dāng)然應(yīng)愈開愈大，卻因相關(guān)法律的推出，使得卸任政務(wù)官、將領(lǐng)訪問大陸的限制被增加，連一般民眾和地方官員參與的交流活動，如已經(jīng)舉辦了十三年的福建海峽論壇，今年首度遭到當(dāng)局限制，完全在走回頭路。最近大陸臺商對于中共代理人法憂心忡忡。臺商在大陸都有綿密的人際關(guān)系，一百數(shù)十個各地臺商協(xié)會都是大陸的法人組織，怎么會不產(chǎn)生被扣帽子的疑慮？ 
　
　在兩岸的政治分歧未化解之前，兩岸交流絕對是雙方的緩沖，尤其對臺灣有利。近三年多來兩岸的政治分歧更加嚴(yán)重，執(zhí)政者就更應(yīng)珍惜兩岸交流，但事實卻不僅不是如此，還大力加以打擊鉗制，這就不是在促進(jìn)臺灣安全，反而使安全的保障加速流失?！　?/font>