從民進黨當局2016年上臺以來，臺灣的“觀光業(yè)慘劇”已經上演了將近4年，追究起責任來，恐怕一心只想著“臺獨”利益、對民生不管不顧的民進黨當局難辭其咎。而且，不只觀光業(yè)“關光”，臺灣經濟這幾年也是絲毫不見起色。
一個實行資本主義制度的地區(qū)，不以經濟發(fā)展為主，卻把意識形態(tài)當成頭等大事，這是臺灣陷入經濟困頓的根本原因。
“港臺腔”指出，“藍綠惡斗”是專屬于臺灣的政治名詞。由于臺灣在“國家和民族認同”方面存在激烈對立，導致本應重視政見和執(zhí)政效率的政黨競爭，從“紳士的比賽”變成了嗜血的廝殺；從良性的內部制衡變成了極端的對立和內耗。
尤其對于曾長期在野的民進黨而言，監(jiān)督和諫言都比不上拆臺的效果來得快。“逢藍必反”的胡攪蠻纏式杯葛，一定程度上確實幫助民進黨達到了奪取執(zhí)政權的目的，但民進黨也需面對“無腦式”杯葛中為自己埋下的坑。
比如當初國民黨和大陸簽訂《海峽兩岸經濟合作框架協議》（ECFA）時，民進黨堅決反對，但執(zhí)政后卻又完全保留。比如前民進黨主席林義雄曾不惜絕食抗議“鳥籠公投”，但民進黨執(zhí)政后卻處心積慮修改“公投法”，讓“公投”重回鳥籠。
政治掛帥的直接后果，是讓經濟決策失度。當爭奪執(zhí)政權變成首要任務，經濟發(fā)展變成次要任務，臺灣的經濟豈有不“悶”之理？
更重要的一點在于，由于過度強調意識形態(tài)的色彩，民進黨當局對于大陸市場存在著“愛說不出口，恨卻放不下”的尷尬和矛盾。
民進黨口號是“抗中保臺”，經濟上卻只能依靠近水樓臺。包括李登輝、陳水扁以及如今執(zhí)政的蔡英文在內的多位臺灣地區(qū)領導人都嘗試通過“南向發(fā)展”等方式擺脫臺灣對大陸經濟的依賴。
然而，由于臺灣經濟缺乏長期規(guī)劃，缺少長遠的戰(zhàn)略眼光，經濟前景黯淡，產業(yè)的競爭力正在不斷走下坡路。
地理上，兩岸之間隔著一汪海峽；經濟上，兩岸交流融合的過程中，攔著一個民進黨。但民進黨阻擋兩岸經濟交流融合的做法，比起段子里用腳絆汽車的行為高明不了多少。
30年前，臺資臺企爭先來大陸；30年后臺青人才，紛紛來大陸。民進黨可以用政策買票，卻無法阻止臺灣民眾用腳投票。
