借著新冠肺炎疫情，臺灣綠營里面各路妖妖丑丑都出來跳腳，正事不做，心里只有“獨(dú)”。
他們最近炒作的一場鬧劇是要求臺灣的中華航空公司改名字，其英文名“China Airlines”里的“China”踩到“臺獨(dú)”勢力痛腳，有些人想去之而后快，改叫“Taiwan Airelines”。很明顯，這事根本不可能。“去中謀獨(dú)”，死路不通，黃粱一夢罷了！
在所謂“正名”的話題上，“臺獨(dú)”勢力最近跳得很歡，民進(jìn)黨當(dāng)局也隨之起舞。先是有民進(jìn)黨“立委”要求臺灣“中研院”改名，后有人要求把臺灣護(hù)照上的“中國”去掉，現(xiàn)在又來折騰華航。
有民進(jìn)黨“立委”要求臺灣“中研院”改名
然而，臺“交通部長”林佳龍居然表示“對此持開放態(tài)度”，“行政院長”蘇貞昌也說“不要把China弄那么大”“機(jī)身多點(diǎn)臺灣標(biāo)志”。公然播“獨(dú)”，利令智昏！
島內(nèi)民調(diào)顯示，77%臺灣網(wǎng)友不支持華航改名。對華航來說，改名是件沒有任何好處的事。華航企業(yè)工會理事長劉惠宗，明確說了不支持改名。他反問民進(jìn)黨當(dāng)局：改名后所有航權(quán)契約要重簽，這些錢算誰的？華航自己出嗎？他擔(dān)心改名還涉及許多商業(yè)合約，除了數(shù)以十億計的金錢損失，更可能賠上華航60多年來的商業(yè)信譽(yù)。
更有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂，華航一旦改名，牽涉到國際約定，臺灣航線、航權(quán)恐面臨丟失，甚至導(dǎo)致飛不出臺灣的窘境。政客們“放嘴炮”“自己爽”，支付的代價卻是10多萬臺灣人的工作和生活。
臺灣“去中”“正名”鬧劇由來已久，演了有十幾年了。從李登輝最初發(fā)起的什么“臺灣正名運(yùn)動”開始，“臺獨(dú)”分裂勢力一直不遺余力鼓噪“國營企事業(yè)”、學(xué)校、書刊甚至服飾、動物的“正名”，恨不得把所有與“中國”沾邊的字眼全部去除。不要“中國鋼鐵”、“中國石油”、“中國造船”中的“中國”，去除“中華電信”、“中華郵政”、“中華航空”的“中華”……
有綠營官員在誘導(dǎo)學(xué)校改名時直說，怎么改都行，就是不要“中國”這兩個字。
這些惡劣行徑遭到了島內(nèi)民眾的口誅筆伐，遭到了島內(nèi)外輿論的強(qiáng)烈質(zhì)疑，也遭到島內(nèi)大多數(shù)相關(guān)單位的抵制。華航過去3次被操弄改名，最后都不了了之。“中華郵政”2007年被陳水扁改成“臺灣郵政”，2008年在其強(qiáng)烈抗議下又改了回來。
但也有得手的。島內(nèi)的《中華中藥典》被改成《臺灣藥典》，“中國農(nóng)民銀行”改成“合作金庫商業(yè)銀行”，就連臺灣農(nóng)家養(yǎng)的“中國鵝”也先更名為“華鵝”，接著更名為“臺灣華鵝”。凡此種種，不一而足。
不可小覷這些所謂的“正名”動作的破壞力。它的實(shí)質(zhì)就是以“去中”“正名”方式，割斷臺灣與大陸的聯(lián)系，改變臺灣民眾的文化認(rèn)同、民族認(rèn)同和國家認(rèn)同，搞“臺獨(dú)”分裂活動，居心險惡。
對此，大陸不會坐視不理。我們一直強(qiáng)調(diào)，大陸捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的決心和意志堅定不移，絕不容忍“臺獨(dú)”分裂勢力興風(fēng)作浪。繼續(xù)挑釁、一意孤行，最終只會把廣大臺灣同胞推向危險境地。
不過，面對大陸反“臺獨(dú)”決心，民進(jìn)黨當(dāng)局真的絲毫不察嗎？非也！這正是綠營政客們最可惡的地方——明知不可為而為之，操弄島內(nèi)群眾情緒，為自身政治生涯和利益鋪路。
“去中反中”，制造仇恨，收割選票，民進(jìn)黨或許可以多執(zhí)政幾年，某些人或許可以繼續(xù)過官癮，埋葬的卻是兩岸和平穩(wěn)定與臺灣的未來發(fā)展，犧牲的是臺灣同胞的切身利益。
新冠肺炎疫情還在肆虐，民進(jìn)黨當(dāng)局不想著怎么滿足島內(nèi)民眾的口罩需求，怎么有效控制疫情在臺灣蔓延，怎么解決底層百姓的生計困難，反而惦記著怎么趁國際社會手忙腳亂之機(jī)，大搞特搞“以疫謀獨(dú)”，一再上演“去中”“正名”戲碼，自私至極。
綠營一黨政治操弄，臺灣全民跟著遭殃。且不說在風(fēng)雨中排隊五六個小時只為買幾片口罩的臺灣老爺爺老奶奶多么可憐，更可怕的，一旦民進(jìn)黨的政治操弄沖破紅線，對臺灣而言，將是一個難以收場的結(jié)局。勸民進(jìn)黨當(dāng)局，可悠著點(diǎn)吧！（文/雷蕾）
