據(jù)臺媒報道，9日上午，隸屬美國海軍的一架C-40運輸機(jī)飛越臺灣空域；同日上午，解放軍蘇-30戰(zhàn)機(jī)多架次進(jìn)入臺灣西南空域；臺灣防務(wù)部門就這兩則消息均予以證實，島內(nèi)輿論認(rèn)為，鑒于臺灣方面聯(lián)手美國再次挑動敏感神經(jīng)，解放軍戰(zhàn)機(jī)在臺灣地區(qū)的訓(xùn)練活動會越來越多。

解放軍蘇-30戰(zhàn)斗機(jī)

對于美軍運輸機(jī)罕見進(jìn)入臺灣空域，島內(nèi)媒體不約而同采取了“淡化處理”的態(tài)勢，臺綠媒《自由時報》引用《軍情與航空》網(wǎng)站主編施孝瑋的報道稱，C-40運輸機(jī)屬于行政專機(jī)，不具備武裝，過去也曾載美國參、眾議員來臺訪問，在松山機(jī)場經(jīng)?？梢姟?/p>

對此，香港中評社發(fā)表評論文章指出，臺灣媒體看似有意“淡化處理”美軍機(jī)飛越臺灣之事，也是特朗普沖民調(diào)、轉(zhuǎn)移國內(nèi)焦點的鬼把戲。但“淡化處理”只能是權(quán)宜之計，臺灣聯(lián)合美國搞小動作的必然結(jié)果，將是解放軍戰(zhàn)機(jī)在臺灣空域的具針對性訓(xùn)練活動會越來越多，臺灣軍方未來會疲于應(yīng)付。

美軍同款C-40運輸機(jī)

對于臺防務(wù)部門所說“9日上午偵獲大陸蘇-30戰(zhàn)機(jī)多架次，短暫進(jìn)入臺灣西南空域”說法，臺海軍退役中將蘭寧利在臺灣“中時電子報”發(fā)表評論文章指出，所謂“臺灣西南”空域的說法非常含混，聽起來很嚇人，好像已經(jīng)到了高雄外海，其實“臺灣西南”空域與“臺灣海峽西南”空域兩者根本不是一碼事，兩者相距至少200里，因此島內(nèi)某些專家對于美艦和美海軍運輸機(jī)飛過臺灣海峽喜不自勝，稱“無論原因為何，此次飛行路徑顯示臺美互信深化，政治意義重大”的說法實屬荒唐。蘭寧利還表示，“如果把這個說法擴(kuò)大，豈不成為臺海如發(fā)生沖突，美軍一定會來支援我們，甚至幫我們打仗。拜托，請不要再灌迷魂藥給老百姓了！”

針對美國軍用運輸機(jī)疑似繞經(jīng)臺灣上空的消息，北京聯(lián)合大學(xué)臺灣研究院兩岸研究所所長朱松嶺表示，美軍近期不斷打臺灣牌，一是高調(diào)宣布對臺軍售，二是美軍艦艇高調(diào)通過臺灣海峽，三是放風(fēng)說軍艦要?？扛咝鄹坌蘩砘蛘哐a給，都是通過打“擦邊球”的管道在試探大陸的態(tài)度。

海峽衛(wèi)視特約臺北時事評論員唐湘龍認(rèn)為，此次美軍機(jī)和過去縱向穿越臺灣海峽不同，這是美方在向大陸解放軍示威。近來美國在亞洲不管是偵察機(jī)、運輸機(jī)、船艦，一開始的穿越都不是這么張牙舞爪，如此公然和囂張的，而是逐漸升高、逐步得寸進(jìn)尺的，這也是美方一貫伎倆，通過漸進(jìn)地挑釁，不斷挑戰(zhàn)大陸紅線，讓臺海關(guān)系不斷升溫，轉(zhuǎn)移美國國內(nèi)暴亂的焦點，其背后的政治動機(jī)大于軍事動機(jī)。

中國社科院臺灣香港澳門法研究中心主任陳欣新認(rèn)為，如果美軍機(jī)降落臺灣機(jī)場，實際上是一種變相支持臺灣擁有所謂“主權(quán)地位”的擦邊行為。根據(jù)中美之間三個“聯(lián)合公報”，美國承認(rèn)世界上只有一個中國，就是中華人民共和國，臺灣是中華人民共和國領(lǐng)土不可分割的一部分，所以美國的軍機(jī)飛到臺灣上空，如果遇到突發(fā)情況需要降落，應(yīng)該向中華人民共和國政府申請，而不應(yīng)該是向臺灣當(dāng)局申請。他表示，但如果美方通過這種緊急避險申請，變相承認(rèn)臺灣當(dāng)局對于臺灣地區(qū)的所謂事實主權(quán)，就是在探測中國政府對于此類行為的承受程度和反應(yīng)。

大陸軍事專家宋忠平認(rèn)為，蘇-30飛臨臺灣就是要通過加強練兵備戰(zhàn)，提高實戰(zhàn)能力，對外展示出未來臺海問題的解決之道，“尤其是對于 ‘臺獨’勢力的一意孤行，挑起兩岸的沖突，必須要通過非常手段來解決臺灣問題”。這表明，臺海越來越不太平，中美之間軍事較量也越來越頻繁，美國插手臺灣問題也越來越迫切、深入。解放軍的軍事能力越強，遏制域外勢力干預(yù)臺海問題的能力越強， “臺獨”分子才不敢鋌而走險。所以，未來解放軍針對 “臺獨”將會加大軍事斗爭準(zhǔn)備的頻度和力度。