近日，臺(tái)軍一輛“云豹”裝甲車(chē)在街頭轉(zhuǎn)彎時(shí)，經(jīng)過(guò)多次倒車(chē)才成功，全程耗時(shí)近3分鐘。該視頻被路過(guò)司機(jī)發(fā)布到網(wǎng)絡(luò)后，引發(fā)熱議。有網(wǎng)友表示，這要是在真實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)，“早就被擊中了”。

“云豹”由臺(tái)灣陸軍兵工整備發(fā)展中心研發(fā)，號(hào)稱“從設(shè)計(jì)到組裝，生產(chǎn)線至整體后勤維修，其技術(shù)資料均百分之百掌握在自己手中”。但事實(shí)上，“云豹”身上包括火炮、炮塔、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵性部件，均是從島外進(jìn)口的。

有軍迷朋友常常用“山中無(wú)老虎，‘云豹’充大王”來(lái)揶揄臺(tái)灣裝甲部隊(duì)。尤其在購(gòu)買(mǎi)美制M1型主戰(zhàn)坦克之前，臺(tái)軍陸軍的裝甲裝備大多為幾十年前的老舊型號(hào)，就連1990年改裝的“勇虎”主戰(zhàn)坦克，也被網(wǎng)友視為“M48和M60的混血兒”，難當(dāng)大任。既然“老虎”不爭(zhēng)氣，臺(tái)軍也只能拿“豹子”來(lái)充充門(mén)面。

另外一個(gè)讓“云豹”名聲在外的原因，在于它的“獨(dú)特”用途。在臺(tái)軍歷次“反斬首”演習(xí)當(dāng)中，“云豹”都扮演了臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人“逃跑專車(chē)”的角色。但既然是逃跑專用車(chē)，為何轉(zhuǎn)個(gè)彎都要3分鐘？有網(wǎng)友諷刺，“這種車(chē)能上戰(zhàn)場(chǎng)？簡(jiǎn)直就是固定靶嘛！”“等到他轉(zhuǎn)過(guò)去，戰(zhàn)爭(zhēng)都打完了。”

對(duì)此，臺(tái)軍軍方回應(yīng)稱，出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)檐?chē)輛行駛中發(fā)生“轉(zhuǎn)向機(jī)油封破裂（塑膠材質(zhì)）”，導(dǎo)致無(wú)法大幅度轉(zhuǎn)向。

資料顯示，“云豹”首輛原型車(chē)于2002年完成，自從小批次量產(chǎn)后便問(wèn)題不斷，曾先后發(fā)生抗彈鋼板出現(xiàn)裂痕、軸承斷裂等情況。在大批生產(chǎn)后，由于得標(biāo)單位進(jìn)口次級(jí)零件摻雜交貨，導(dǎo)致“云豹”頻頻出現(xiàn)漏油、插銷斷裂等事故。此前，“云豹”還曾發(fā)生電池自燃事件，差點(diǎn)使整輛原型車(chē)燒毀，險(xiǎn)成“云爆”。

除了“逃跑專車(chē)”“云豹”意外頻發(fā)，作為臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人“逃跑專機(jī)”的黑鷹直升機(jī)也經(jīng)常傳出墜毀事故。自2014年臺(tái)軍花費(fèi)846億新臺(tái)幣向美國(guó)采購(gòu)了60架UH-60M“黑鷹”直升機(jī)后，多次在例行訓(xùn)練時(shí)緊急迫降，或在執(zhí)行救援任務(wù)時(shí)墜海。今年2月，還造成包括臺(tái)軍“參謀總長(zhǎng)”沈一鳴在內(nèi)8人死亡的重大事故。該事故發(fā)生后，臺(tái)軍將44架“黑鷹”直升機(jī)全面停飛，就雷達(dá)、動(dòng)力、結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)檢查，進(jìn)行“天安特檢”。

臺(tái)灣作家洛杉基曾發(fā)文質(zhì)疑，蔡英文開(kāi)口閉口就說(shuō)自己是“三軍統(tǒng)帥”，但每次演習(xí)，都是在模擬領(lǐng)導(dǎo)人辦公室被攻擊，挑戰(zhàn)如何在最短時(shí)間逃離現(xiàn)場(chǎng)。這哪里是個(gè)勇于抵抗、愿意與“三軍”共存亡的統(tǒng)帥？前民意代表邱毅則說(shuō)得更直接，“想提醒她，哪個(gè)逃亡路線都是死路一條”。

蔡英文及其身邊的“臺(tái)獨(dú)”政客應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到，“逃跑計(jì)劃”不管用，美國(guó)裝備也靠不住。民進(jìn)黨當(dāng)局挾洋自重、甘當(dāng)棋子，妄圖把臺(tái)灣引向“臺(tái)獨(dú)”的邪路，注定成為民族罪人，受到歷史的審判。(大力）