據(jù)臺(tái)灣《旺報(bào)》報(bào)道  在民進(jìn)黨壓力下，臺(tái)灣華航公布“提高臺(tái)灣辨識(shí)度”的新飛機(jī)涂裝，卻引來(lái)一片罵聲。沒(méi)有“臺(tái)灣”兩字，只有臺(tái)灣圖形，而且還包在字母“C”里面，國(guó)民黨“立委”李德維酸“臺(tái)灣被吞了”，自家“綠委”王定宇也看不下去，認(rèn)為臺(tái)灣辨識(shí)度不足。臺(tái)行政機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人蘇貞昌響應(yīng)，飛得出去才要緊，如果飛不出去都是白費(fèi)。

　　華航這波爭(zhēng)議源自今春，臺(tái)當(dāng)局交通部門(mén)主管林佳龍要求華航正名，認(rèn)為損失航權(quán)都不是理由。不到一年時(shí)光，對(duì)照林佳龍當(dāng)時(shí)的“大義凜然”、蘇貞昌今日的老實(shí)說(shuō)，和華航千呼萬(wàn)喚始出來(lái)的新標(biāo)示，可謂極其諷刺。藍(lán)營(yíng)當(dāng)時(shí)批評(píng)蔡英文“笑你不敢”，果真一語(yǔ)成真。

　　華航從正名、改名到改標(biāo)示、換涂裝，很明顯就是陳水扁當(dāng)年那句話“做不到就是做不到”，這是國(guó)際結(jié)構(gòu)的限制，也是島內(nèi)民意的制約。即使是當(dāng)年集“獨(dú)派”期望于一身的“臺(tái)灣之子”，都被迫在第二任時(shí)，公開(kāi)向支持者言明“臺(tái)獨(dú)”不可能，以遏止島內(nèi)外的不信任危機(jī)。時(shí)過(guò)境遷，如今乘載著817萬(wàn)選票支持連任，看似權(quán)位鞏固的蔡英文，也面臨類似的處境。

　　蔡的困境，來(lái)自于今年初臺(tái)灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人選舉，獲得到意想不到的史上最高票。通常來(lái)說(shuō)，在民主體制里，政治人物通過(guò)選舉獲得權(quán)力正當(dāng)性，票越高，權(quán)力越大。從此來(lái)看，獲得史前無(wú)例817萬(wàn)張選票的小英，應(yīng)當(dāng)擁有前所未有，能呼風(fēng)喚雨的權(quán)力。然而這個(gè)自詡“抗中保臺(tái)”、“臺(tái)灣主體性”的政黨，在擁有權(quán)力之后，從華航改名、“護(hù)照正名”到故宮降格爭(zhēng)議，所有做法似乎都只是在應(yīng)付支持者，并未有完整實(shí)現(xiàn)承諾的打算，讓許多對(duì)蔡英文有高度期許的民進(jìn)黨人備感失望，甚至可說(shuō)是到了絕望的地步。

　　倘若連一位甫獲最高票、掌握立法機(jī)構(gòu)多數(shù)，任命多數(shù)大法官和“監(jiān)察委員”的臺(tái)當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人，在對(duì)手幾無(wú)還手能力情況下，都無(wú)法遂行“獨(dú)派”數(shù)十年來(lái)心心念念的“大業(yè)”時(shí)，這自然會(huì)讓綠營(yíng)必須面對(duì)一個(gè)相當(dāng)殘酷的問(wèn)題，那就是所謂的“臺(tái)獨(dú)建國(guó)”，到底還需要什么條件才能成功，而這些條件，現(xiàn)實(shí)嗎？

　　另一方面，護(hù)照、華航到故宮案，固然打了“獨(dú)派”一大巴掌，但這更顯示蔡英文已然陷入困境之中，必須在支持者不切實(shí)際的期盼與險(xiǎn)峻的情勢(shì)及框架里做出取舍。很明顯，蔡沒(méi)有陳水扁的勇氣，不愿擾動(dòng)上層框架，只能在枝微末節(jié)上打擦邊球，對(duì)“獨(dú)派”采取尊而不重的態(tài)度。

　　蔡固然可以對(duì)只有精神象征的“老獨(dú)派”采取分而化之的安撫做法，然而面對(duì)網(wǎng)絡(luò)新興的“臺(tái)派”，蔡的保守作風(fēng)及“中華民國(guó)臺(tái)灣”的論述，是否能滿足民粹浪潮的胃口，就不是那么踏實(shí)。

　　對(duì)臺(tái)灣政治大環(huán)境來(lái)說(shuō)，2019年興起的“抗中保臺(tái)”浪潮，并非根源自“老獨(dú)派”、傳統(tǒng)民進(jìn)黨人，而是來(lái)自于這群年輕、或與政治淵源不深的“臺(tái)派”，在網(wǎng)絡(luò)推波助瀾下，這個(gè)群體追求的目標(biāo)不是“老獨(dú)派”的“臺(tái)獨(dú)建國(guó)”，而是不明所以的“新臺(tái)獨(dú)論”。這個(gè)目標(biāo)，從理論脈絡(luò)上雖然符合綠營(yíng)的論述，然而模糊的是，相較于“法理臺(tái)獨(dú)”的清晰界定，“臺(tái)派”并沒(méi)有鮮明的追求目標(biāo)。于是，“臺(tái)派”就只是一種妥協(xié)的“臺(tái)獨(dú)”，在選舉激情退去之后，就只剩下陳水扁“做不到就是做不到”的言猶在耳。

　　蔡的妥協(xié)很難走遠(yuǎn)。當(dāng)“獨(dú)派”一次次地幻滅，“臺(tái)派”一步步地發(fā)現(xiàn)不知走向何方，對(duì)蔡英文來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)最甜蜜的選票，也會(huì)變成最沉重、最致命的負(fù)擔(dān)。當(dāng)無(wú)法響應(yīng)“817”的期望，就會(huì)迎來(lái)民意的反撲。

　　更宏觀來(lái)說(shuō)，這不只對(duì)蔡英文的民意基礎(chǔ)是致命的，對(duì)民進(jìn)黨的路線選擇和臺(tái)灣的命運(yùn)也同樣如此。催化的民粹主義，就如同武俠小說(shuō)里的七傷拳，雖能傷人，但也傷己。護(hù)照、華航與故宮終究喂不飽極端訴求的胃口，如何面對(duì)“制憲”、如何面對(duì)“臺(tái)派”的進(jìn)逼，更重要的是，如何讓民粹主義認(rèn)識(shí)到國(guó)際與島內(nèi)結(jié)構(gòu)的框架限制，如何讓臺(tái)灣走務(wù)實(shí)和平的路線，才是蔡英文最后任期不可回避的責(zé)任。