海巡艦艇舷側(cè)現(xiàn)有文字涂裝，在現(xiàn)有“R.O.C. COAST GUARD”上方，增加醒目“TAIWAN”字樣。（中時電子報資料照）
臺灣海巡部門規(guī)劃將所屬的225艘艦艇舷側(cè)在現(xiàn)有的“R.O.C. COAST GUARD”上方增加“TAIWAN”字樣，號稱此舉是為避免與大陸海警船混淆。自民進黨“執(zhí)政”后，從公營事業(yè)、外事交流，到現(xiàn)在連海巡艦艇上要都涂裝或加注TAIWAN字樣。不難看出民進黨積極推動“臺灣意識”工程，企圖“正名”的險惡用心。
蔡英文本人下令加注
消息傳出的第一時間，海巡部門否認此舉為臺當局高層指示，但蔡英文辦公室發(fā)言人張惇涵事后公開表示，“不用懷疑、也不用猜測，正是蔡英文本人的指示”，并強調(diào)不挑釁、不屈服，始終是臺當局堅持的立場。
面對蔡辦響應，原先否認涂裝與高層有關(guān)的海巡部門，旋即轉(zhuǎn)貼蔡辦貼文，并對外致歉，還建議外界應以蔡辦發(fā)言人的響應為主，情況頗為罕見。
據(jù)了解，蔡英文是去年12月11日出席安平艦交船典禮致詞時，提及無法區(qū)分大陸海警以及臺灣海巡船艦，因而下令規(guī)劃加上TAIWAN字樣。海巡部門今年1月，即規(guī)劃在所屬225艘船艦舷側(cè)加印TAIWAN，現(xiàn)已完成2000噸新北艦、1000噸臺東艦、1000噸謀星艦、500噸澎湖艦的涂裝；其他船艦則將利用定期保養(yǎng)、維修時完成。
涂漆改名不切實際
對于蔡英文要求海巡艦艇涂裝新增“TAIWAN”，“藍委”陳以信說，希望這項決定不是出于政治意識形態(tài)的考慮；且實際上，大陸海警船會與臺灣海巡艦同時出現(xiàn)并“執(zhí)法”的海域，原則上只有東海釣魚島海域，由于兩者涂裝有顯著不同，從來沒聽過日方公務船或漁船發(fā)生過錯認。
他指出，在“臺日漁業(yè)協(xié)議”簽署后，釣魚島海域除12海浬領(lǐng)海外，分成“排除對方法令適用海域”及雙方“特別合作海域”，若在該等海域，臺灣海巡艦艇不會主動驅(qū)離日方船只；然而日本公務船仍會在協(xié)議海域驅(qū)離臺灣漁船，過去幾年已發(fā)生數(shù)起案例。
陳以信提醒蔡當局，海巡艦艇出海不是作秀，海巡部門不該只是勇于涂油漆改名稱，卻怯于奮勇挺漁民、護漁權(quán)，屢屢讓漁民吃鱉，遭到日方公務船驅(qū)離甚至逮捕，期待海巡部門硬起來勇敢執(zhí)法保護漁民，這會比在船邊涂“TAIWAN”更實際也更重要。
警告綠營當局少搞小動作
民進黨只要掌權(quán)就會絞盡腦汁“正名臺灣”。2002年時任臺灣地區(qū)領(lǐng)導人的陳水扁在臺灣人公共事務會20周年慶祝大會宣布，已批準在旅行證件上加注TAIWAN字樣，讓外國政府區(qū)分臺灣和大陸，2003年，臺外事部門正式在護照加上TAIWAN。在陳水扁第二任期，將“中國造船”、“中國石油”與“中華郵政”3家公營公司，改名為“臺灣造船”、“臺灣中油”與“臺灣郵政”。
蔡英文當選后，“亞東關(guān)系協(xié)會”更名為“臺灣日本關(guān)系協(xié)會”，“北美事務協(xié)調(diào)委員會”更名為“臺灣美國事務委員會”。除此之外，華航改名、外事部門在索馬里蘭設(shè)“臺灣代表處”、在圭亞那設(shè)“臺灣辦公室（Taiwan Office）”，到海巡艦涂裝TAIWAN，不難看出民進黨的“臺灣正名”，已悄悄地從內(nèi)部延伸到對外及國際社會。
“去中化”、“去‘中華民國’化”，是非常嚴肅且嚴重的課題，它牽涉的是國際現(xiàn)實及臺灣民眾的安全，民進黨“完全執(zhí)政”，當然知道這個前提，卻依舊大玩“去中化”，從中獲取自身政治利益，明顯是意識形態(tài)操作，民進黨想讓“臺灣”取而代之，真的準備好了嗎？
各界要求兩岸重新修好的呼聲強烈，臺灣工商團體即將開始行動。兩岸重啟談判協(xié)商，臺灣方面首先應少搞小動作，多釋善意，多點行動；而最根本的，是回應大陸有關(guān)對“九二共識”的堅持，不挑戰(zhàn)“一個中國”原則。一天到晚搞一些小動作，不僅于事無補，還會抵消其他為兩岸重啟談判協(xié)商所作的努力。【華夏經(jīng)緯網(wǎng)綜合報道】
