【環(huán)球時報駐臺北特約記者  崔明軒】臺灣新竹基地499聯(lián)隊上尉飛行員何子雨7日晚間駕駛“幻影”單座戰(zhàn)機，于7日18時43分在臺灣北部海域執(zhí)行夜間航訓時失蹤。有媒體稱，由于失蹤地點在復雜區(qū)域，一些人擔心有纏斗狀況，甚至“投共”的可能。臺軍對此則予以否認。

　　臺否認“投共”可能

　　臺“空軍司令部”8日上午針對戰(zhàn)機失聯(lián)與搜救情況舉行記者會。據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)報道，美國“自由亞洲電臺”記者問及這架失聯(lián)“幻影”戰(zhàn)機所從事的是一般訓練還是戰(zhàn)備訓練，當時日本與大陸空勤狀況如何，“這架飛機有沒有可能貼海飛行，避過雷達搜索，是否有駕機投共的可能？”報道稱，由于地點位于解放軍、日本自衛(wèi)隊與臺軍戰(zhàn)機出沒的復雜區(qū)域，外界因此擔心有纏斗狀況，甚至降低高度“投共”的可能。臺“空軍副司令”張哲平回應稱，這次訓練并不是何子雨一架單獨飛機，而是一個編隊訓練，“至于所謂降低高度投共？這是不太可能的”。

　　聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，“自由亞洲電臺”是由美國國會出資的一家官營非盈利性廣播電臺，此前對于臺灣經(jīng)營太平島等事務，該電臺的駐臺記者都表示關(guān)切。張哲平在回應該媒體提問時，態(tài)度謹慎。

　　懷疑“空間迷向”導致事故

　　飛行員何子雨失聯(lián)，8日臺海空軍仍在全力搜救中。“空軍司令部”坦承仍未搜尋到，但“搜救不受所謂黃金72小時的限制，國防部將不分晝夜，全力搜尋到人員獲救為止”。按氣象局衛(wèi)星云圖顯示，“幻影”失蹤的彭佳嶼北方空域，事發(fā)時云多且有雨，天氣不佳。張哲平稱，失聯(lián)的何子雨若彈射跳傘，身上所穿的新式救生衣應該會自動發(fā)出求生用的無線電信號標示落海位置，并由人員操作語音通話裝備導引救援兵力趕到現(xiàn)場，但“截至今天(8日)中午為止，戰(zhàn)管單位沒有獲得無線電信號”。據(jù)悉，臺“幻影”戰(zhàn)機2001年發(fā)生失事事件后，空軍采購了防水防寒且加裝自動充氣并配備無線電、信號彈等求生器材的救生衣。這套救生衣裝備價格達40萬元新臺幣，以增加飛行員落水后的生還概率。到了8日晚間終于傳出進展：空軍直升機在附近海域發(fā)現(xiàn)疑似機上發(fā)出的求救信號，并且在附近海域目視海面有漂流物。

　　有知情人士稱，當時何子雨與其他飛行員執(zhí)行的是“二對二的空中戰(zhàn)斗訓練”，由于“幻影”戰(zhàn)機具有優(yōu)異的視距外攻擊能力，因此長機與僚機的距離分得很開，已超出目視范圍，而在最后一次被雷達掃描到前，何子雨戰(zhàn)機高度呈現(xiàn)快速下降狀態(tài)。因此，他可能發(fā)生所謂的“空間迷向”，即在缺乏視覺判斷標的的情況下，身體的平衡感與實際空間位置出現(xiàn)落差。臺空軍8日宣布，“幻影”戰(zhàn)機即日起暫停例行演訓。

　　成軍20年發(fā)生6起事故

　　“幻影”中隊是目前臺灣空軍二代戰(zhàn)機的主力，除了7日何子雨失聯(lián)外，之前共發(fā)生5次事故，造成4名飛行員死亡。“幻影”戰(zhàn)機首次飛安事故發(fā)生在1999年10月15日，因起飛時發(fā)動機吸入飛鳥，戰(zhàn)機墜毀新竹外海，兩名飛行員跳傘求生獲救。兩個月后，飛行員江金亮少校駕駛戰(zhàn)機在蘇澳外海與其他兩架擔任僚機的“幻影”戰(zhàn)機進行戰(zhàn)斗訓練時，從雷達上消失。江金亮失蹤6個月后，臺空軍宣告他因公殉職。2001年11月，一架“幻影”在新竹外海從雷達消失，一名中校和上尉殉職。2013年5月20日，一架“幻影”雙座戰(zhàn)機在苗栗后龍外海墜機，兩名飛行員幸運跳傘獲救。此外，2012年10月3日，臺灣赴法國接受訓練的王同義中校駕駛法軍的“幻影”，結(jié)果飛機起飛后發(fā)生故障，為不傷及地面民眾，他放棄跳傘逃生。

　　臺“空軍副司令”張哲平8日坦承，臺軍維修“幻影”的費用確實比美系戰(zhàn)機高，但沒有所謂零配件遭法方漲價50%的現(xiàn)象。聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，“幻影”成軍20周年，6起事故造成2死2失蹤，硬件損失約百億元，飛行員培養(yǎng)成本更是驚人，“如何提升飛安，成為空軍的迫切課題”。新黨新思維中心主任侯漢廷在臉書稱，長期以來臺灣總有人“仇軍”與“丑軍”，怎料還有美媒質(zhì)疑飛行員是否“投共”，挑撥兩岸關(guān)系，“不要隨不良媒體起舞，也不要被別有用心的政客利用”。