原標(biāo)題:臺軍派5人配合民企打撈墜毀幻影2000 因風(fēng)浪暫停

臺軍幻影2000戰(zhàn)機(jī)(資料圖)
海外網(wǎng)12月3日電 臺軍空軍表示,受到天氣因素影響,搜索打撈失聯(lián)幻影2000戰(zhàn)機(jī)的工作暫停,預(yù)計12月4日重新恢復(fù)。
11月7日,臺軍一架幻影2000戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行訓(xùn)練時在基隆北部外海失聯(lián)。臺媒消息稱,事件發(fā)生后,臺軍緊急啟動招標(biāo),請請民企前往出事海域打撈,并派出5人進(jìn)行協(xié)助。目前通過定位失聯(lián)戰(zhàn)機(jī)黑匣子,已經(jīng)在基隆西北145公里方向,約100米海底發(fā)現(xiàn)10處疑似殘骸,待下周天氣轉(zhuǎn)好之后,可進(jìn)一步探測分析,最終確認(rèn)目標(biāo)。
臺軍方面表示,近日受東北季風(fēng)影響,戰(zhàn)機(jī)失事海域海浪過大,對打撈工作產(chǎn)生不利影響,預(yù)計最快下周一(12月4日)可以恢復(fù)。但實際情況仍須依據(jù)氣候與目標(biāo)區(qū)域的海況而定。
失聯(lián)原因成疑
有知情人士稱,當(dāng)時失聯(lián)戰(zhàn)機(jī)飛行員執(zhí)行的是“二對二的空中戰(zhàn)斗訓(xùn)練”,由于“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)具有優(yōu)異的視距外攻擊能力,因此長機(jī)與僚機(jī)的距離分得很開,已超出目視范圍,而在最后一次被雷達(dá)掃描到前,戰(zhàn)機(jī)高度呈現(xiàn)快速下降狀態(tài)。因此,飛行員可能發(fā)生所謂的“空間迷向”,即在缺乏視覺判斷標(biāo)的的情況下,身體的平衡感與實際空間位置出現(xiàn)落差。臺空軍8日宣布,“幻影”戰(zhàn)機(jī)即日起暫停例行演訓(xùn)。
幻影2000入臺20年發(fā)生6起事故
“幻影”中隊是目前臺灣空軍二代戰(zhàn)機(jī)的主力,除了7日發(fā)生的事件外,之前共發(fā)生5次事故,造成4名飛行員死亡。“幻影”戰(zhàn)機(jī)首次飛安事故發(fā)生在1999年10月15日,因起飛時發(fā)動機(jī)吸入飛鳥,戰(zhàn)機(jī)墜毀新竹外海,兩名飛行員跳傘求生獲救。兩個月后,飛行員江金亮駕駛戰(zhàn)機(jī)在蘇澳外海與其他兩架擔(dān)任僚機(jī)的“幻影”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練時,從雷達(dá)上消失。江金亮失蹤6個月后,臺空軍宣告他因公殉職。2001年11月,一架“幻影”在新竹外海從雷達(dá)消失,一名中校和上尉殉職。2013年5月20日,一架“幻影”雙座戰(zhàn)機(jī)在苗栗后龍外海墜機(jī),兩名飛行員幸運跳傘獲救。此外,2012年10月3日,臺灣赴法國接受訓(xùn)練的王同義中校駕駛法軍的“幻影”,結(jié)果飛機(jī)起飛后發(fā)生故障,為不傷及地面民眾,他放棄跳傘逃生。
聯(lián)合新聞網(wǎng)稱,“幻影”成軍20周年,6起事故造成2死2失蹤,硬件損失約百億元,飛行員培養(yǎng)成本更是驚人,“如何提升飛安,成為空軍的迫切課題”。
