原標(biāo)題：臺軍派5人配合民企打撈墜毀幻影2000 因風(fēng)浪暫停

臺軍幻影2000戰(zhàn)機(jī)(資料圖)

　　海外網(wǎng)12月3日電 臺軍空軍表示，受到天氣因素影響，搜索打撈失聯(lián)幻影2000戰(zhàn)機(jī)的工作暫停，預(yù)計12月4日重新恢復(fù)。

　　11月7日，臺軍一架幻影2000戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)行訓(xùn)練時在基隆北部外海失聯(lián)。臺媒消息稱，事件發(fā)生后，臺軍緊急啟動招標(biāo)，請請民企前往出事海域打撈，并派出5人進(jìn)行協(xié)助。目前通過定位失聯(lián)戰(zhàn)機(jī)黑匣子，已經(jīng)在基隆西北145公里方向，約100米海底發(fā)現(xiàn)10處疑似殘骸，待下周天氣轉(zhuǎn)好之后，可進(jìn)一步探測分析，最終確認(rèn)目標(biāo)。

　　臺軍方面表示，近日受東北季風(fēng)影響，戰(zhàn)機(jī)失事海域海浪過大，對打撈工作產(chǎn)生不利影響，預(yù)計最快下周一(12月4日)可以恢復(fù)。但實際情況仍須依據(jù)氣候與目標(biāo)區(qū)域的海況而定。

　　失聯(lián)原因成疑

　　有知情人士稱，當(dāng)時失聯(lián)戰(zhàn)機(jī)飛行員執(zhí)行的是“二對二的空中戰(zhàn)斗訓(xùn)練”，由于“幻影2000”戰(zhàn)機(jī)具有優(yōu)異的視距外攻擊能力，因此長機(jī)與僚機(jī)的距離分得很開，已超出目視范圍，而在最后一次被雷達(dá)掃描到前，戰(zhàn)機(jī)高度呈現(xiàn)快速下降狀態(tài)。因此，飛行員可能發(fā)生所謂的“空間迷向”，即在缺乏視覺判斷標(biāo)的的情況下，身體的平衡感與實際空間位置出現(xiàn)落差。臺空軍8日宣布，“幻影”戰(zhàn)機(jī)即日起暫停例行演訓(xùn)。

　　幻影2000入臺20年發(fā)生6起事故

　　“幻影”中隊是目前臺灣空軍二代戰(zhàn)機(jī)的主力，除了7日發(fā)生的事件外，之前共發(fā)生5次事故，造成4名飛行員死亡。“幻影”戰(zhàn)機(jī)首次飛安事故發(fā)生在1999年10月15日，因起飛時發(fā)動機(jī)吸入飛鳥，戰(zhàn)機(jī)墜毀新竹外海，兩名飛行員跳傘求生獲救。兩個月后，飛行員江金亮駕駛戰(zhàn)機(jī)在蘇澳外海與其他兩架擔(dān)任僚機(jī)的“幻影”戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行戰(zhàn)斗訓(xùn)練時，從雷達(dá)上消失。江金亮失蹤6個月后，臺空軍宣告他因公殉職。2001年11月，一架“幻影”在新竹外海從雷達(dá)消失，一名中校和上尉殉職。2013年5月20日，一架“幻影”雙座戰(zhàn)機(jī)在苗栗后龍外海墜機(jī)，兩名飛行員幸運跳傘獲救。此外，2012年10月3日，臺灣赴法國接受訓(xùn)練的王同義中校駕駛法軍的“幻影”，結(jié)果飛機(jī)起飛后發(fā)生故障，為不傷及地面民眾，他放棄跳傘逃生。

　　聯(lián)合新聞網(wǎng)稱，“幻影”成軍20周年，6起事故造成2死2失蹤，硬件損失約百億元，飛行員培養(yǎng)成本更是驚人，“如何提升飛安，成為空軍的迫切課題”。