圖為“云豹”八輪裝甲車（來源：臺媒）

 臺灣“防務部門”18年底剛確定增購284輛“云豹”八輪裝甲車，如今還未正式量產，便傳出消息稱有21項重大缺失，連引擎組件都會漏油，且零件無法更換，網友戲稱“云豹”變“病貓”。

據“東森新聞網”報道，臺“防務部門”于2018年底剛剛發(fā)布消息稱，由臺灣自制的30厘米鏈炮型“云豹”八輪裝甲車已完成戰(zhàn)術驗證測評，將正式量產，預計2023年完成量產284輛，其中都是裝備了30毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮的新型號。然而，日前經過品質性能調查發(fā)現，“云豹”裝甲車共有21項重大缺失，其中包括懸吊系統(tǒng)的避震器有裂漏問題、車軸的大王銷脫落、S1、S2轉向機油壓不足、轉向力不足、中央胎壓無法作用、引擎冷卻油壓風扇漏油、滅火系統(tǒng)無法偵測、8輪轉向叉數軸漏油、傳動軸斷裂、煞車卡鉗斷裂及電池蓄電能力不足等。

該批無法互換零件的“云豹”裝甲車由臺灣“中興電工”在2012年得標組裝，而中興電工因進口低價劣質“綜合液壓泵”已遭地檢署起訴。維修保養(yǎng)人員坦言，這些“液壓泵”就是讓“云豹”漏機油的主要原因，并質疑“防務部門”為什么不要求廠商更換，而讓他們疲于奔命。臺軍方官員還透露，為了不出問題繼續(xù)使用，“云豹”裝甲車幾天只能跑幾公里，比用了40年的M60A3戰(zhàn)車還沒用。

據了解，“云豹”是臺灣地區(qū)軍方2005年定型的一款8*8底盤的輪式裝甲車，原計劃安裝25毫米機關炮塔和105毫米反坦克炮，不過最終由于技術不過關和價格等原因導致被放棄。“云豹”八輪裝甲車由臺“兵整中心”研發(fā)，“軍備局”第209廠以原八輪裝甲車型為基礎打造了八輪裝甲車M1樣車，針對外觀、內部結構、動力底盤系統(tǒng)、武器系統(tǒng)自動化及可視化作戰(zhàn)能力等項目進行調整，以適合臺灣地形需求。

雖然“云豹”裝甲車雖然無論火力、機動力還是防護力都并不突出，但臺灣當局高官卻對其青睞有加。2018年8月，臺灣南部地區(qū)連降暴雨，多地嚴重淹水，蔡英文前往嘉儀視察災情時，竟然坐在“云豹”裝甲車上沖災民揮手微笑，并頻頻沖媒體鏡頭擺造型，被批“史上最傲慢的勘災”。此外“云豹”還是臺灣高官指定的戰(zhàn)時“逃命車”，蔡英文上臺后已多次舉行“反斬首”演習，2017年的“政軍兵推”演習就是模擬領導人車隊行進間遭到襲擊，軍警人員先一路護送其躲進“云豹”裝甲車，再乘坐裝甲車逃進指揮所。

就“云豹”八輪裝甲車被曝問題頻出，臺灣網友質疑“想知道是什么驗收的”，“這怎么能投入使用”，還有聲音諷刺稱“從領導人到部隊，全部一起造假”，“這樣也敢喊‘臺獨’，自不量力啊”。