臺媒稱，臺灣“潛艇自造”（IDS）第一階段計劃完成首艘柴電潛艇設計圖，臺海軍計劃3月10日向臺當局立法機構進行秘密簡報。

據臺灣《聯(lián)合報》1月27日報道，臺“海軍造船發(fā)展中心”為IDS設計告一段落后，特別為參與官兵制作的“鑰匙圈和領帶夾”，日前僅限量發(fā)放給參與設計的人員，退役潛艇軍官王志鵬取得一套后貼在臉書上討論。盡管只是紀念品上的粗略圖案，但因艦艏、艦艉與帆罩的明顯特征，他的貼文引起部分島內外專家注意。

報道指出，紀念品圖案標示著臺灣未來自制柴電潛艇的造型，借由其上的三大特征，外界推測出IDS整體構型——如同“縮小版”的日本“蒼龍”級柴電潛艇。此前外界一般認為臺灣自制柴潛設計以現(xiàn)役荷蘭制“劍龍”級潛艇為基礎，但根據這套紀念品上刻畫的IDS潛艇外觀特征，艦艉出現(xiàn)外傳的先進“X型舵翼”，艦艏與“劍龍”級相較則明顯肥厚，顯然經過重新設計。

王志鵬分析表示，IDS艦艏外型并非“劍龍”級的“淚滴型”，而是有點上橢圓下鈍的“雪茄型”；這種艦型的柴電潛艇目前只有日本的“蒼龍”級所采用。而“蒼龍”級采用這樣的艦艏形狀和結構，除為降低潛艇體噪音外，就是要騰出空間容納下“球形”的被動聲吶，而“劍龍”級潛艇是環(huán)形中頻被動聲吶，兩者體積相差將近三倍，這也就表示此種聲吶的功能，無論是目標的方位或深度，都將“聽得更遠、聽得更精準”。

王志鵬認為，當采用此種“球形”的被動聲吶，也意味著魚雷艙的結構必須大幅改變，左右的六具魚雷管無法垂直穿透壓力殼裝設于艦艏，而是必須成一個斜角左右裝于艦艏聲吶的后方，這樣一來聲吶也可以避免被任何一具魚雷管在操作和發(fā)射時所產生的噪音所干擾，造成目標失去鎖定的可能。

他還指出，也由于魚雷管的位置和角度改變了，魚雷艙內部裝填與儲存的方式也要完全不同，而需重新設計，人員必須重新訓練。再者，艦體上方的“帆罩”前緣呈現(xiàn)梯形有滑順的線條，這也與現(xiàn)行日本“蒼龍”級和德國海軍所使用的212級完全類似。

報道指出，這種改變意味著“增強流體力學，以降低噪音”，但同時帆罩內部的各桅管和裝備也必須重新設計；由外形結構來看，這個新型潛艇存在著日本與德國的技術因子。

根據“臺海安全中心”主任梅復興披露，美方事實上曾批準拖曳式聲吶數(shù)組的出口許可，供臺灣IDS使用，但臺灣因擔心設計風險以及怕影響建造期程，所以不愿采用。

但據臺灣“中央社”1月27日報道，對于臺灣“潛艇自造”的外觀構型形似日本“蒼龍”級潛艇的報道，臺海軍司令部27日稱報道內容與事實不符，并表示臺海軍也秉持審慎嚴謹?shù)膽B(tài)度控管，以利于整體方案執(zhí)行順利完成，并呼吁媒體勿妄加臆測。