美媒稱，中國政府指責(zé)美國打“臺灣牌”，通過最近的軍售和允許臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人“過境”美國來遏制中國，而此舉“注定徒勞”。

堅決措施捍衛(wèi)國家利益

美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站7月12日報道稱，臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文11日抵達(dá)紐約。這是她此次加勒比之行兩次經(jīng)停美國的首站，返程時還會經(jīng)停一次。幾天前，美國國務(wù)院批準(zhǔn)了價值22億美元的對臺軍售。

《人民日報》在一篇社論中指出，美國的這些舉動“給中美關(guān)系帶來更大的不確定性”。社論總結(jié)說，美國應(yīng)該“立即撤銷上述對臺軍售計劃，停止售臺武器和美臺軍事聯(lián)系，慎重妥善處理涉臺問題，以免對中美關(guān)系和臺海和平穩(wěn)定造成進一步損害”。

報道稱，這是北京對華盛頓允許臺灣領(lǐng)導(dǎo)人“過境”所表達(dá)憤怒的一系列評論之一。其他官方媒體也痛斥特朗普政府允許蔡英文“過境”。

《人民日報》海外版相關(guān)文章寫道：“蔡英文團隊已掩不住嘴角的笑，全忘了向‘洋大人’搖尾乞憐是一件多么可悲的事。”文章寫道：“蔡英文此次為何能獲得在美國過4晚的‘好待遇’？”文章指出，這是因為臺灣在幾天前以遠(yuǎn)高于市場價的價格購買了美國的武器。“島內(nèi)輿論指出，這波‘凱子軍購’‘敗家軍購’就是‘買路錢’，換得蔡英文多待兩晚。”

另據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月12日報道，中國12日稱，將制裁參與對臺軍售的美國企業(yè)，預(yù)計這一報復(fù)性舉動對防務(wù)公司的影響不會很大，但很可能會使解決北京與華盛頓間不斷激化的貿(mào)易爭端的努力進一步復(fù)雜化。

中國外交部稱，軍售“損害中國主權(quán)和國家安全”，制裁是維護國家利益所必需的。

報道稱，北京與華盛頓之間的貿(mào)易沖突已持續(xù)一年多，雙方的數(shù)千億產(chǎn)品被加征關(guān)稅。最近數(shù)周，華盛頓的政府官員日益擔(dān)心對臺軍售和其他與中國的國家安全爭端，會破壞恢復(fù)貿(mào)易談判的努力。

歐亞集團的中國問題顧問凱爾茜·布羅德里克說：“雖然北京仍希望達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，但其重要性尚不足以使中國在核心問題上讓步。”

又據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站7月12日報道，中國12日稱，將對參與對臺軍售的美國企業(yè)實施制裁。此舉可能會進一步加劇這兩個大國之間的緊張關(guān)系。

報道認(rèn)為，雖然美國公司一直被禁止向中國大陸出售武器，但制裁可能會影響它們在中國的非軍事銷售。

例如，通用動力公司生產(chǎn)受中國超級富豪喜愛的“灣流”私人飛機。該公司去年在亞太地區(qū)的收入為23億美元。

雷神公司稱，未向中國出售任何產(chǎn)品。但這家防務(wù)巨頭正尋求與聯(lián)合技術(shù)公司的航空航天業(yè)務(wù)合并。聯(lián)合技術(shù)公司在中國銷售飛機引擎，并與中國伙伴合作開發(fā)飛機電子設(shè)備。聯(lián)合技術(shù)公司還擁有電梯制造商奧的斯公司。后者稱，去年獲得了在中國11個城市供應(yīng)2500部自動扶梯和垂直電梯的合同。

奧什科什公司一直為美國軍方提供車輛，但它也生產(chǎn)救援和救火車輛。該公司稱，中國的30多個機場在使用這些車輛。