據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，自6月9日以來的兩周內(nèi)，解放軍軍機(jī)已7度進(jìn)入臺(tái)灣所謂“防空識別區(qū)”。東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人張春暉此前曾指出，這是中國軍隊(duì)針對當(dāng)前臺(tái)海安全局勢和維護(hù)國家主權(quán)需要采取的必要行動(dòng)。

解放軍為何頻現(xiàn)臺(tái)海？民進(jìn)黨當(dāng)局心里想必“門兒清”，尤其6月9日更是重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。9日之前，解放軍也曾“隔三差五”在臺(tái)海區(qū)域巡航訓(xùn)練；但9日之后，解放軍戰(zhàn)機(jī)幾乎每日都來“簽到”。

這種“特殊關(guān)愛”正是對6月9日美軍C-40A運(yùn)輸機(jī)從臺(tái)灣島上空飛越舉動(dòng)的針對性回應(yīng)。此前曾一度傳出美國軍機(jī)將在臺(tái)灣降落，雖然最終未能實(shí)現(xiàn)，但空氣中挑釁大陸、助陣臺(tái)灣的味道已十分濃郁。所以，這股“邪氣”必須給予及時(shí)糾正。

臺(tái)媒統(tǒng)計(jì)，解放軍今年已14次進(jìn)入臺(tái)灣所謂“防空識別區(qū)”；而美軍包括B- 52轟炸機(jī)、MC-130特種作戰(zhàn)飛機(jī)、RC-135U電子偵察機(jī)、B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)等各類型軍機(jī)也頻頻出現(xiàn)在臺(tái)灣周遭。

出現(xiàn)此種局面，一方面是由于民進(jìn)黨當(dāng)局有意拉美軍入局，以期抱緊“大腿”，“挾洋自重”；另一方面，特朗普政府因國內(nèi)防疫和經(jīng)濟(jì)壓力及其個(gè)人選舉困局等諸多因素，也亟需在美國外部制造緊張氛圍，轉(zhuǎn)移國內(nèi)注意力。

看起來，民進(jìn)黨當(dāng)局與美國方面“一拍即合”；但美軍戰(zhàn)機(jī)頻飛，不僅對大陸方面起不到絲毫“嚇阻”作用，更被中國大陸見招拆招，進(jìn)一步強(qiáng)化對臺(tái)海區(qū)域的常態(tài)化巡航。且未來美軍介入越深、動(dòng)作越多，大陸方面的反制措施和力道，也會(huì)更積極、更強(qiáng)烈、更具針對性。

一些觀察人士指出，臺(tái)海區(qū)域的戰(zhàn)爭風(fēng)險(xiǎn)正在逐漸升高。但在“地動(dòng)山搖”到來之前，民進(jìn)黨當(dāng)局及臺(tái)軍必須面對的，是越來越超負(fù)荷的“戰(zhàn)備壓力”。

臺(tái)灣大華網(wǎng)路報(bào)評論指出，面對緊繃狀況，臺(tái)灣空防當(dāng)然承受很大的壓力，不但飛行員體力負(fù)荷加重，飛機(jī)的維修也倍增負(fù)擔(dān)。長久下來，臺(tái)灣空軍必然疲于奔命。

事實(shí)上，除了臺(tái)灣空軍要在中美軍機(jī)互飛過程中被牽著鼻子走，臺(tái)軍整體的人員、裝備和預(yù)算壓力等問題也將逐步浮出水面。

自民進(jìn)黨執(zhí)政后，美國軍售大單一個(gè)接一個(gè)，從F-16V戰(zhàn)機(jī)到M1主戰(zhàn)坦克，從Mk-48重型魚雷到“魚叉”岸艦導(dǎo)彈，看起來上天入海無所不包，但實(shí)際上美國給出的卻是高出市場價(jià)數(shù)倍的“殺熟方案”。可以預(yù)見，隨著臺(tái)海局勢越發(fā)緊張，民進(jìn)黨當(dāng)局交保護(hù)費(fèi)的頻率和額度也將不斷飆升。

國防部發(fā)言人任國強(qiáng)曾表示，臺(tái)灣是中國不可分割的一部分，任何“以臺(tái)制華”和挾洋自重的做法都是沒有出路的。解放軍有堅(jiān)定的意志、充分的信心和足夠的能力維護(hù)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整、維護(hù)兩岸同胞共同利益、維護(hù)臺(tái)海地區(qū)和平穩(wěn)定，堅(jiān)決挫敗任何制造“一中一臺(tái)”的圖謀。（大力）