據(jù)臺灣親綠媒體《自由時報》報道，解放軍軍機從9月中至今持續(xù)現(xiàn)身臺灣周邊空域，10月4日上午7時許再次進(jìn)入臺灣西南方向空域，是10月連續(xù)第4天出現(xiàn)。報道聲稱，這架飛機飛行高度2000米，臺空軍照例進(jìn)行廣播“驅(qū)離”，有軍迷判斷這架解放軍軍機應(yīng)為運-8反潛機。不過，臺防務(wù)部門在其官方網(wǎng)站“實時軍事動態(tài)”欄目中，則沒有披露10月2日的飛航動態(tài)。所謂的連續(xù)4天，目前的來源出自臺媒。

而據(jù)臺灣《聯(lián)合報》3日的報道，根據(jù)臺防務(wù)部門正式公布的數(shù)據(jù)，9月中旬以來有至少有50架次解放軍軍機進(jìn)入臺灣周邊空域。

臺軍方透露，為取得“制空優(yōu)勢”，臺軍會派出至少比解放軍架次多一倍的軍機升空進(jìn)行“攔截”與“監(jiān)控”。

根據(jù)臺媒報道的臺軍軍機每小時油耗費，E-2K預(yù)警機27萬元新臺幣、幻象2000戰(zhàn)機13萬元新臺幣、F-16戰(zhàn)機16萬元新臺幣、IDF“經(jīng)國戰(zhàn)機”9.5萬元新臺幣，后勤維修加上待命成本，1架升空每小時就要花費百萬元新臺幣的成本，這還不包括零件汰換、飛機折舊的費用。據(jù)說“經(jīng)國戰(zhàn)機”的“漸擴襟片”1片要價38萬新臺幣，若是F-16或幻象戰(zhàn)機，相同零件是從50萬元新臺幣起跳。如此算下來，臺軍半個月以來，光升空“攔截”就耗費上億元新臺幣。

臺媒分析，大陸意圖打“消耗戰(zhàn)”，借由常態(tài)化繞臺巡航消耗臺軍后勤能量。

臺空軍前副司令張延廷表示，戰(zhàn)斗機有它的弱點，留空時間很短，在兵力上、機型上，還有各個機場做彈性調(diào)配，要達(dá)到黃金組合，才能避免消耗戰(zhàn)、疲勞戰(zhàn)，否則飛行員會應(yīng)接不暇。但解放軍軍機走了又來，臺軍隨時戒備出勤，無形的精神壓力更是難以量化的成本。

臺防務(wù)部門未證實近期應(yīng)對解放軍軍機所花費的費用，僅宣稱有一定的規(guī)范。臺軍方人士表示，因新冠疫情造成國際油價大跌，臺防務(wù)部門油料費用罕見充裕。該人士宣稱，臺防務(wù)部門已在明年公開預(yù)算增編10億元新臺幣油料預(yù)算，以因應(yīng)臺海情勢。

解放軍東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人張春暉大校此前曾表示，臺灣及其附屬島嶼是中國領(lǐng)土神圣不可分割的一部分，中國軍隊?wèi)?zhàn)備巡航完全正當(dāng)合法，是針對當(dāng)前臺海安全形勢和維護(hù)國家主權(quán)需要采取的必要行動。戰(zhàn)區(qū)部隊有決心、有能力挫敗一切“臺獨”分裂活動，堅決捍衛(wèi)國家主權(quán)安全和領(lǐng)土完整，堅決維護(hù)臺海地區(qū)和平穩(wěn)定。