綜合臺媒報道，臺空軍第七聯(lián)隊一架F-5E型戰(zhàn)機29日上午失事墜海，飛行員傷重不治。臺軍方當日上午召開記者會表示，該架戰(zhàn)機在跑道離地后，右發(fā)動機失效，飛行員向塔臺回報后順利跳傘逃生并落海，但送醫(yī)搶救后仍在9時27分宣告不治。臺東地檢署下午表示，初步判斷飛行員是在落水前頭部受到重創(chuàng)，導致中樞神經休克死亡。臺空軍司令部表示，目前F-5機型部隊將全面停飛，待執(zhí)行特檢。這也是臺軍方今年內發(fā)生的第6起事故，共已造成16人死亡。

臺軍F-5E戰(zhàn)機發(fā)動機失靈，飛行員跳傘落海經搶救后宣告不治

臺空軍司令部表示，失事的F-5E戰(zhàn)斗機，隸屬臺東志航基地737聯(lián)隊，當時戰(zhàn)機正在進行例行性基本空中對戰(zhàn)訓練。戰(zhàn)機起飛2分鐘后，飛行員突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力全失，緊急向塔臺回報后跳傘逃生落海，獲救時已無意識，被緊急送往臺東馬偕醫(yī)院搶救，仍宣告不治。

上午有臺媒報道稱，因當時風勢強大海象不佳，飛行員落海后疑遭傘繩纏住而大量吃水致死。不過，臺東地檢署檢察官下午前往臺東市立殯儀館查驗后表示，初步判斷死者生前無溺水現(xiàn)象，應是在落水前頭部受到重創(chuàng)，導致中樞神經休克死亡。

臺軍方表示，空軍官校2013年班畢業(yè)的朱冠甍上尉，目前是志航基地教官，飛行時數(shù)700小時。上午執(zhí)行訓練學員空中戰(zhàn)術課程，在7時31分回報塔臺發(fā)動機失靈后順利跳傘，8時37分被空軍救護隊救起，8時59分被軍方送到臺東馬偕醫(yī)院，9時27分宣告不治。調出的飛行員健康檢查、飛行訓練、逃生訓練等紀錄顯示全部合格，失事原因仍要進一步調查。

臺空軍F-5E型戰(zhàn)機為1973年臺灣軍方與美國簽訂合作生產，使用2具J58-GE-21A型渦輪噴射發(fā)動機，共生產242架。1974年首架機在臺灣裝備完畢，并出廠交付空軍，目前仍擔任臺灣空軍部隊的訓練任務。此次失事戰(zhàn)機出廠時間為1980年11月14日，機齡已達40年。

臺空軍司令部表示，目前F-5機型部隊將全面停飛，待執(zhí)行特檢。

臺軍一年內發(fā)生6起事故 共死亡16人

今年1月2日上午7時54分，臺空軍救護隊編號933的“UH-60M”黑鷹直升機，搭載臺“參謀總長”沈一鳴等13人，自松山機場飛赴宜蘭慰勞官兵，飛機起飛13分鐘后，其光點自雷達上消失，墜毀于新北市烏來區(qū)桶后溪谷。此事件造成沈一鳴等8員罹難，另5人生還，堪稱是臺軍史上最嚴重軍機失事意外。

7月3日，臺軍部隊進行"聯(lián)合登陸作戰(zhàn)操演"預演。由于海象驟變，一艘橡皮艇翻覆，造成多人受傷，其中2名落水士兵經搶救無效身亡。事后，1名負責演習事項的教官疑似壓力過大而自殺。另有1名落水士兵在搶救了兩個多月后依然不幸離世。

今年7月16日一架參與“漢光演習”的編號616的OH-58D戰(zhàn)搜直升機剛起飛不久，就在新竹空軍基地墜毀，機上兩名飛行員全部遇難。這是臺軍該型號飛機兩年內第三次發(fā)生摔機事故。

10月8日，臺灣地區(qū)一守備大隊舉行”聯(lián)合反登陸操演”，訓練結束后，一輛裝甲車在返回營地的途中不慎翻車，一名林姓士兵遭到裝甲車重壓，獲救時已無生命跡象。（直通臺灣）