臺空軍F-5E戰(zhàn)機本月22日傳出失事的消息，造成一人死亡，一人失聯(lián)，此次失事的戰(zhàn)機與去年10月失事的戰(zhàn)機為同款戰(zhàn)機。臺灣中時新聞網(wǎng)、“中央社”等臺媒今年3月25日報道稱，臺空軍“參謀長”黃志瑋25日在“立法院”接受質(zhì)詢時首度透露，去年10月戰(zhàn)機失事原因初判可能是機械故障，但尚未確定。
臺媒報道截圖
報道稱，臺東空軍志航機地1架F-5E戰(zhàn)機去年10月29日在臺東執(zhí)行任務(wù)，起飛不到2分鐘后，不明原因墜落于志航基地北面海域，飛行員朱冠甍雖成功彈射，但仍傷重死亡。
臺防務(wù)部門負責(zé)人邱國正以及空軍“參謀長”黃志瑋25日都到“立法院”接受質(zhì)詢，針對朱冠甍死亡原因，黃志偉表示，原因可能是機械故障，但檢討過去所有彈射未能生還的案例，主要原因還是彈射時機太晚、受限于飛機飛行姿態(tài)，在這樣的情況下如果彈射，人員可能還是會受到嚴重傷害。
黃志偉會后受訪時補充說，朱冠甍起飛時曾呼叫“發(fā)動機有問題”，事后檢視錄影帶、目擊者證詞，均發(fā)現(xiàn)起飛時發(fā)動機出現(xiàn)異常，另一架F-5戰(zhàn)機上的飛行員也目擊，并感覺朱冠甍所駕駛的戰(zhàn)機出現(xiàn)推力小、加速慢等狀況。
黃志偉稱，雖然殘骸目前仍在海底尚未打撈，但根據(jù)現(xiàn)有證據(jù)，初步研判肇因是機械故障，但尚未完全確定。
臺媒報道稱，在去年10月F-5戰(zhàn)斗機因發(fā)動機故障墜海時，曾有媒體質(zhì)疑臺軍F-5系列戰(zhàn)斗機存在機型老舊、勉強延壽易導(dǎo)致事故發(fā)生、被迫繼續(xù)飛行等情況。但臺灣“空軍司令部”通過新聞稿回應(yīng)，聲稱外界明顯有誤解，這些說法與事實不符。臺灣“空軍司令部”強調(diào)，經(jīng)查目前全世界仍有26個國家仍在正常使用F-5系列戰(zhàn)機，并無老舊問題。
今年3月22日下午2時30分，4架臺空軍F-5E戰(zhàn)斗機從臺東志航基地起飛執(zhí)行訓(xùn)練任務(wù)，其中2架在下午3時許疑因空中擦撞墜落在屏東縣牡丹鄉(xiāng)旭海漁港距岸邊1.4海里的海域。在不到下午5時，“黑鷹”直升機從海上吊掛起昏迷的中尉羅尚樺，不過經(jīng)搶救仍在傍晚宣告不治。另一名上尉飛行員潘穎諄仍失蹤。這也是不到5個月內(nèi)臺空軍發(fā)生的第三次戰(zhàn)機失事。【環(huán)球網(wǎng)】
