臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”消息，臺灣空軍嘉義基地一架F-16V型戰(zhàn)機11日在一項訓練任務中，發(fā)生起飛后座艙蓋脫落的意外，臺灣空軍項目小組目前朝向人為疏失方向展開調(diào)查，調(diào)查報告尚未出爐，懲處未定，飛行員先停飛接受調(diào)查，若確定為疏忽，不排除記過處分。

臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道截圖

臺灣《自由時報》報道截圖

據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”報道，這是臺灣空軍接收F-16多年來，首度傳出座艙蓋在飛行中脫落。駕駛這架戰(zhàn)機的上尉飛行員已是作戰(zhàn)隊飛行員，出戰(zhàn)備任務，不是“菜鳥”，目前暫時停飛接受調(diào)查，“空軍司令部”項目小組還在調(diào)查事故原因。

報道稱，F(xiàn)-16V戰(zhàn)機座艙蓋是由8個爪型構(gòu)造物緊扣，由座艙蓋內(nèi)的電門控制，而在座艙狹窄空間里，飛行員推加力桿到底時，常會碰觸到電門，因此電門上還有扣環(huán)設計的防呆裝置，避免誤觸，此一扣環(huán)須由飛行員自行加以緊扣。而若座艙蓋未完整閉合，座艙內(nèi)會有警示燈亮起。

F-16V戰(zhàn)機

報道稱，據(jù)了解，11日這架F-16V型戰(zhàn)機是4號機，在行至跑道盡頭集結(jié)時，飛行員應檢查座艙蓋電門扣環(huán)有無緊扣、警示燈號有無亮起。飛行員疑因到了跑道盡頭才發(fā)現(xiàn)電門扣環(huán)未扣、警示燈亮起，但因已到了起飛空速，只好冒險推動加力器升空，欲升空后再扣上扣環(huán)，但在帶桿推動加力器操作過程中，卻觸及電門，半空中強風即灌進座艙，造成座艙罩飛脫。

不過，臺灣空軍官員稱，這名上尉飛行員雖錯失第一時間改正的機會，但后續(xù)處置得宜，人機均安，尤其他在沒有座艙蓋后，在“敞蓬”的狀況下，進場目視十分不清楚，但仍盡力克服外界影響，將戰(zhàn)機修正到正確高度及速度，順利安降，也會納入調(diào)查考慮。

臺灣空軍官員稱，目前項目調(diào)查報告尚未出爐，待報告出爐后后將依調(diào)查結(jié)果針對飛行員過失進行懲處，不排除記過處分。臺灣空軍嘉義基地則稱，“空軍司令部”項目小組還在調(diào)查中，是否人為疏忽或機件故障，還沒有結(jié)果。【環(huán)球網(wǎng)】