解放軍軍機繞臺持續(xù)引發(fā)關(guān)注，臺空軍2月16日又記錄到一架卡—28反潛直升機進入臺西南空域，引發(fā)島內(nèi)諸多解讀。

據(jù)臺灣“聯(lián)合報”2月17日報道，臺“空軍司令部”公布解放軍空情動態(tài)稱，16日進入臺西南空域的解放軍軍機包括運—8電偵機、運—8遠干機與卡—28反潛直升機各一架次；臺空軍除派遣空中巡邏兵力應對外，同時實施廣播驅(qū)離、防空導彈追監(jiān)等應對措施。“臺灣西南空域”臉書粉絲專頁記錄稱，解放軍軍機16日持續(xù)進入臺西南空域，其中上午9時14分的架次被記錄到高度僅30米，分析是直升機。

臺防務部門16日發(fā)布的解放軍反潛直升機卡-28同型機圖片

對此，臺空軍表示不評論。臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”稱，臺公布的航跡圖顯示，這架反潛直升機應該是從海上艦船甲板升空，活動范圍不大，“結(jié)合民間截獲喊話抄件中‘30公尺’的低空信息，顯然在進行反潛操演”。“聯(lián)合報”稱，卡—28反潛直升機是艦載機，航程可達800公里、作戰(zhàn)半徑200公里，但續(xù)航力據(jù)傳僅兩小時。它配備反潛魚雷、火箭助推魚雷等裝備，臺防務主管部門去年分別在10月和11月監(jiān)控到解放軍米—17直升機、武直—10直升機進入臺西南空域，其間伴隨運—8。臺灣”中時電子報”稱，根據(jù)臺防務主管部門統(tǒng)計，2021年10月4日繞臺大陸軍機達56架次，是自公布實時軍事動態(tài)以來架次最多的一次；今年1月23日有39架次解放軍軍機繞臺，是今年以來數(shù)量最多的一次。日前，大陸一架運—12民用運輸機又“進逼”馬祖東引島。

有島內(nèi)分析人士稱，應關(guān)注解放軍以武裝直升機“突襲”外島甚至臺灣本島的能力。臺“國政基金會”副研究員揭仲稱，解放軍陸航直升機部隊近年強調(diào)“岸對岸登陸作戰(zhàn)”與“近岸島嶼登陸作戰(zhàn)”，前者是指在解放軍掌控臺灣海峽的局部海空優(yōu)勢后，地面部隊搭乘直升機從東南沿海機場起飛，直接跨越臺灣海峽登陸臺灣本島；后者是演練奪取臺灣離島，可能包括東引、馬祖和澎湖，甚至跨越臺灣海峽“奇襲”登陸臺灣本島。他預測，日后解放軍陸航直升機部隊出海飛行訓練的頻率應該會增加，模式也會從目前的少架次或單機逐漸發(fā)展成編隊飛行，甚至在一段時間后可能出現(xiàn)以營為單位的大機群海上編隊飛行訓練，更不能排除借此尋找臺灣防空雷達偵搜的空隙，以便在日后的攻臺作戰(zhàn)中擴大對臺軍的“奇襲”效果。不過揭仲同時認為，反潛直升機的戰(zhàn)術(shù)意義沒有那么大，可能是從附近軍艦起飛執(zhí)行演訓，因此“不是武力升級或是犯臺能力變化的呈現(xiàn)”。

高雄中山大學學者林穎佑稱，反潛直升機可以低飛，目標是測試低空環(huán)境下監(jiān)控雷達是否能夠掌控，也要看是從岸上還是船上起飛：若是船上，可能是反潛相關(guān)操練；若是岸上，則可能是在進行反潛或通信數(shù)據(jù)測試。他認為，這不是新戰(zhàn)術(shù)，也不是壓力升級，但臺軍仍要提高警覺，持續(xù)關(guān)注解放軍戰(zhàn)術(shù)變化。

親綠媒體17日稱，這并非大陸首度派反潛直升機進入臺“防空識別區(qū)”，去年8月曾派一架次直—9反潛直升機進入臺西南空域，但16日出動的卡—28反潛直升機卻無進出臺“防空識別區(qū)”的航跡，不排除其周圍有大陸水面艦艇活動。前駐美軍事代表團團長、臺退役少將淡志隆分析稱，大陸登陸部隊建軍已朝兩棲結(jié)合空、機降的“三棲聯(lián)合”方向發(fā)展，陸基直升機在海上活動可能是在進行跨海作戰(zhàn)訓練。

一名匿名軍事專家對《環(huán)球時報》記者表示，從臺軍公布的示意圖來看，解放軍反潛直升機在相關(guān)海域的訓練應該屬于正常訓練活動，相關(guān)海域距離金門、馬祖還很遠，只能說島內(nèi)相關(guān)人士有顆“玻璃心”。對于臺灣媒體常常拿“首次”等詞語來炒作，該專家認為這更像是無病呻吟，“讓‘臺獨’驚恐的情況更應該是大機群的聯(lián)合巡航，包括戰(zhàn)斗機、轟炸機、電子戰(zhàn)飛機等多型戰(zhàn)機；且巡航區(qū)域應該靠近臺灣本島或在臺灣海峽正面，不過這種行動恐怕臺軍又未必敢公開”。【環(huán)球時報記者 程東 郭媛丹】