據報道，“立法院社會福利及衛(wèi)生環(huán)境委員會”初審通過“身心障礙者權益保障法”部分條文修正草案，國民黨籍“立法委員”蘇清泉提案說明指出，雖然乘客道德教育更重要，但仍應提供良好搭乘環(huán)境，應規(guī)范未提供對號入座大眾運輸工具的博愛座設置比率。
初審通過條文明定，未提供對號入座大眾運輸工具應設置供身心障礙者及老弱婦孺優(yōu)先乘坐的博愛座，比率不得低于總座位數15%，座位應設在鄰近車門、艙門或出入口處，至車門、艙門或出入口間地板應平坦無障礙，并視需要標示或播放提醒禮讓座位警語。
蘇清泉原提案內容是博愛座設置比率應高于20%，并每15分鐘至少播放1次提醒禮讓座位警語。
“交通部路政司專門委員”卓遵餉表示，目前高鐵自由座車廂博愛座比率是12%、高雄捷運約14%，建議設為15%較可行；此外，現行以多種語言播報站名，如果再加進每15分鐘播放讓座警語，可能造成乘客抱怨。
民進黨籍“立委”楊曜、陳節(jié)如則說，解決乘客不讓座，應加強公民道德教育。
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臺海網10月28日訊 部分臺灣民眾在社會公共政策網絡參與平臺，提議“廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置”，但也有民眾陳情表示反對。臺交通部門昨日表示，已建請衛(wèi)生福利主管部門考慮。 臺灣地區(qū)現行公共運輸工具上，“博愛座”（與大陸的“愛心專座”功能類似）的設置是依“身心障礙者權益保障法”辦理，但近年來，“博愛座”在功能與使用方面爭議頗多問題不斷...
中新網10月27日電 據臺灣“中央社”報道，有臺灣民眾在社會公共政策網絡參與平臺，提議“廢除各項公共運輸工具上博愛座之設置”，但也有民眾陳情反對，臺交通部門27日表示，已建請衛(wèi)生福利主管部門考慮。 現行公共運輸工具上，博愛座的設置是依“身心障礙者權益保障法”第53條第3項規(guī)定辦理，包括博愛座比率、標示或播放提醒、禮讓座位的警語等。 臺灣交通部...
臺灣大眾運輸工具上，有一些深藍色座位，它們就是“博愛座”。座位旁邊會寫“請優(yōu)先禮讓座位給需要的乘客”，或寫“請優(yōu)先讓位給老人、孕婦、行動不便及抱小孩的乘客”，并配以相關的圖案。圖為臺北捷運上的博愛座，經?？罩矝]人敢坐。（資料圖片） 臺北捷運自2007年9月起發(fā)行“...
