駐臺觀察

事故？案件？還是事件？！

　　7月19日發(fā)生的陸客團火燒車，已過去了十多天，經過臺灣檢方擠牙膏般一點點地對外披露，我們似乎不能再用“事故”來定性，而越來越發(fā)展為一個性質極其嚴重的“案件”，并極有可能成為對兩岸民間交流產生深遠影響的“事件”。

　　7月24日，其實案情已出現了重大轉折。桃園地檢署公布，車內5容器驗出汽油類反應，而且有容器就出現在駕駛艙。不過，因為火化、公祭等原因，當時的公眾視線被一定程度地轉移了。等到7月29日，陸客家屬已全部離臺，桃園地檢署才又對外公布，游覽車司機體內酒精濃度嚴重超標，確定司機是酒后駕駛，程度幾達醉酒狀態(tài)。如此，已基本可以確認，案件有明顯的“人為因素”。

　　到了7月30日，在媒體的追蹤和發(fā)掘下，驚現游覽車司機因性侵女導游二審被判有期徒刑5年，并曾對友人透露過，“要干一票大的”。到了此時，盡管檢方還在強調“不排除任何可能性”，但案件的真相已經越來越清晰地呈現在公眾面前。

　　正如臺灣知名媒體人李艷秋說的，“時間真的不多了！”26條人命，沒有任何繼續(xù)模糊拖延下去的理由，越模糊，臆想的空間越大，越拖延，可信度越低。臺灣方面必須立刻毫無隱瞞地公布所有調查結果，必須清楚地向罹難者家屬及兩岸公眾交代所有的真相！

　　我們還注意到，該案件不僅引起了大陸官方的“高度關注”與“嚴重關切”，在大陸民間更是激起了強烈的回響。很多大陸民眾對臺灣當局在這件事情上的處理態(tài)度和方式，表現出嚴重的不解與不滿；而這些不解與不滿，如果不能及時有效地化解，勢必將加重兩岸間的不信任，給兩岸關系的長遠發(fā)展帶來不可預測性。因此，用“事件”來做定性，應該并不為過。

　　今年7月1日，臺灣也曾發(fā)生所謂“雄三導彈誤射事件”，當時造成了1死3傷。盡管該事件至今尚存諸多疑點和爭議，但國臺辦“影響非常嚴重”的回應，已經讓我們看到了對兩岸關系的深深傷害。

　　此次“陸客團火燒車事件”，直接導致24名游客慘死異鄉(xiāng)，嚴重程度猶有過之。臺灣方面卻依舊是冷漠輕忽，連起碼的同理心與責任心都不能展現，更遑論我們所期待的手足情、同胞愛。

　　至此，我們不得不嚴肅地思考一個問題，臺灣當局真的有“維持兩岸現狀”的“誠意”嗎？蔡英文真的有她口中所謂對大陸的“善意”嗎？

　　在這次事件的最終調查結果出爐之前，在蔡英文完成對兩岸關系的答卷之前，我們只能衷心地期盼，此類從事故到案件再到事件的情況，絕對要避免出現。否則，誰來對歷史負責？誰又能對歷史負責呢？

網友：臺旅游管理太亂

　　臺海網7月31日訊（海峽導報記者薛洋）臺灣“火燒車事件”的司機被指性侵女導游，疑輕生帶上全團陪葬，這則消息引發(fā)網友的強烈關注。

　　張小龍：一個被判刑的人能夠開大巴？不可思議！

　　閑人老高頭：臺灣當局對旅游管理如此混亂，誰還敢去那邊旅游？

　　小月飛刀：不了解臺灣的法律，總覺得很扯。

　　股票達人：電信詐騙犯可以無罪釋放，判了刑的嫌犯可以開旅游巴士，臺灣真成犯罪的天堂了。

　　他山之石：遇到居心叵測的人，防不勝防，真是令人不寒而栗！

　　搜狐網友：讓這種人開旅游大巴，太可怕了。

（王煒）