“許多長(zhǎng)期被不合理排班制壓得喘不過(guò)氣的人，生活大亂，看起來(lái)像鬼一樣，這樣旅客輸運(yùn)安全怎么有保障？”蕭農(nóng)瑀表示，工會(huì)去年9月成立，多次與臺(tái)鐵局溝通，希望改善排班，避免過(guò)勞，但始終未獲正面響應(yīng)，鐵路局還放話，威脅員工若休假就記曠工，臺(tái)當(dāng)局行政部門(mén)、交通部門(mén)也都以輸運(yùn)順暢理由，罔顧臺(tái)鐵員工權(quán)益。
臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)理事周鎧說(shuō)，所謂日夜班，是指每3天一輪，第一天日班早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn)，第二天夜班晚上8點(diǎn)到早上8點(diǎn)，第三天早上下班后，第四天又重復(fù)一輪回，“每天都在調(diào)時(shí)差”，全臺(tái)鐵局1萬(wàn)3000名員工，共5000人是長(zhǎng)期這樣痛苦輪班，沒(méi)有一天完整假日可休息。
彰化站參加行動(dòng)劇員工表示，4年前考上臺(tái)鐵原很高興，無(wú)奈臺(tái)鐵把員工當(dāng)超人用，沒(méi)完整輪班制度，縱使領(lǐng)加班費(fèi)，也失去健康，“加班費(fèi)都在營(yíng)養(yǎng)、保健食品”，期盼能有完整休假制度。
高雄站臺(tái)鐵員工27日上午則在站前揮毫寫(xiě)春聯(lián)、拉白布條，抗議人力不足與不符人性的班表。高雄站長(zhǎng)上官慧珠說(shuō)，27日疏運(yùn)依人力配置應(yīng)有30余人上班，有3人未依規(guī)定請(qǐng)假、將記曠工，人力不足部分，調(diào)度行政內(nèi)勤支持第一線的剪票、列車(chē)長(zhǎng)工作，因?yàn)槎加邢嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)，除夕最忙的上半天，疏運(yùn)秩序良好。
臺(tái)鐵局響應(yīng)表示，同仁要求已積極響應(yīng)努力爭(zhēng)取，協(xié)商大門(mén)永遠(yuǎn)敞開(kāi)，本部將成立應(yīng)變中心，隨時(shí)掌控員工出勤狀況，確保疏運(yùn)正常，保證站內(nèi)不留人。
