“許多長(zhǎng)期被不合理排班制壓得喘不過(guò)氣的人,生活大亂,看起來(lái)像鬼一樣,這樣旅客輸運(yùn)安全怎么有保障?”蕭農(nóng)瑀表示,工會(huì)去年9月成立,多次與臺(tái)鐵局溝通,希望改善排班,避免過(guò)勞,但始終未獲正面響應(yīng),鐵路局還放話,威脅員工若休假就記曠工,臺(tái)當(dāng)局行政部門(mén)、交通部門(mén)也都以輸運(yùn)順暢理由,罔顧臺(tái)鐵員工權(quán)益。
臺(tái)灣鐵路產(chǎn)業(yè)工會(huì)理事周鎧說(shuō),所謂日夜班,是指每3天一輪,第一天日班早上8點(diǎn)到晚上8點(diǎn),第二天夜班晚上8點(diǎn)到早上8點(diǎn),第三天早上下班后,第四天又重復(fù)一輪回,“每天都在調(diào)時(shí)差”,全臺(tái)鐵局1萬(wàn)3000名員工,共5000人是長(zhǎng)期這樣痛苦輪班,沒(méi)有一天完整假日可休息。
彰化站參加行動(dòng)劇員工表示,4年前考上臺(tái)鐵原很高興,無(wú)奈臺(tái)鐵把員工當(dāng)超人用,沒(méi)完整輪班制度,縱使領(lǐng)加班費(fèi),也失去健康,“加班費(fèi)都在營(yíng)養(yǎng)、保健食品”,期盼能有完整休假制度。
高雄站臺(tái)鐵員工27日上午則在站前揮毫寫(xiě)春聯(lián)、拉白布條,抗議人力不足與不符人性的班表。高雄站長(zhǎng)上官慧珠說(shuō),27日疏運(yùn)依人力配置應(yīng)有30余人上班,有3人未依規(guī)定請(qǐng)假、將記曠工,人力不足部分,調(diào)度行政內(nèi)勤支持第一線的剪票、列車(chē)長(zhǎng)工作,因?yàn)槎加邢嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn),除夕最忙的上半天,疏運(yùn)秩序良好。
臺(tái)鐵局響應(yīng)表示,同仁要求已積極響應(yīng)努力爭(zhēng)取,協(xié)商大門(mén)永遠(yuǎn)敞開(kāi),本部將成立應(yīng)變中心,隨時(shí)掌控員工出勤狀況,確保疏運(yùn)正常,保證站內(nèi)不留人。



