據臺灣媒體報道，臺灣“立法院”臨時會預定在下周審查《前瞻基礎建設特別條例》草案登場，民進黨昨天公布第二波前瞻基礎建設計劃民調，民調顯示，爭議最大、支持度最低的是軌道建設，贊成53％，但不贊成者也有43.5％，中間選民不贊成超過5成，比贊成還高，其中基宜花東澎贊成度最低，不到5成。

據報道，由于民間團體質疑前瞻建設的必要性，民進黨昨天再度公布民調，副秘書長徐佳青指出，這次調查執(zhí)行時，特別就前瞻計劃說明前后進行了解。

民調結果顯示，未向受訪者說明前，贊成33.1％，反對27.3％，但在說明計劃后，贊成為65.6％，反對31.4％。

爭議最大的軌道建設，民調顯示，贊成多于反對，泛綠支持度高達70.8％，但泛藍受訪者贊成為40.5％、反對56.3％，中間選民贊成45.3％，反對52.1％；再以地域分析，基宜花東澎贊成49.1％、反對49.8％，反對雖多于贊成，但在誤差范圍內，其他高屏、云嘉南、中彰投、桃竹苗、臺北市、新北市，都是贊成高于反對。

雖然在詢問軌道建設支持度前，有先強調“包括升級花東地區(qū)鐵路雙軌及鐵路立體化”，但當地民眾似乎不買賬。徐佳青表示，基宜花東澎是否因為信息或倡導不足，會再深入了解。

在其他項目上，水環(huán)境建設依舊支持度最高，有83.6％，綠能建設78％，數字建設67.7％，城鄉(xiāng)建設67％ ，57.6％受訪者贊成前瞻計劃是“為了顧及區(qū)域平衡，調整過去發(fā)展重北輕中南東部作法，并不是對藍綠執(zhí)政縣市有差別待遇”。61.9％認為前瞻計劃對臺灣“未來經濟與平衡區(qū)域發(fā)展”有幫助。

同意“前瞻計劃是投資下一代未來”不到6成，為59.8％ ，不同意36.2％，中間選民同意只有48.6％，不同意45.3％。